هامبورغ: صرح آندي كويل، رئيس قسم المحركات في مرسيدس، بأن الشركة تقترب من إنتاج محرك فورمولا 1 قادر على توليد قوة تصل إلى 1000 حصان.
هامبورغ: تقترب مرسيدس من إنتاج محرك فورمولا 1 قادر على توليد قوة تصل إلى 1000 حصان، وفقاً لما ذكره رئيس قسم المحركات آندي كويل.
هيمنت مرسيدس على حقبة المحركات الهجينة ذات الشاحن التوربيني V6، حيث حققت أربعة ألقاب مزدوجة متتالية في بطولة العالم.
لقد وصل تطوير وحدة الطاقة إلى مرحلة صرح فيها كويل العام الماضي بأن مرسيدس تجاوزت حاجز الـ 900 حصان، ويقول الآن إنها في طريقها لكسر حاجز الـ 1000 حصان.
قال كويل لموقع Motorsport.com: "نحن قريبون، وأنا متأكد من أن ذلك سيحدث في مرحلة ما".
هذا العام، حقق محرك الشركة إنجازاً بارزاً على جهاز الاختبار (داينو) عندما كسر حاجز الكفاءة الحرارية بنسبة 50 بالمائة لأول مرة.
يُعتقد أن تقدم الشركة المصنعة جعل محركها M08 EQ Power+ أكثر محركات السباق كفاءة على الإطلاق.
أصبحت الكفاءة الحرارية، التي تُحسب بناءً على كمية الطاقة المفيدة التي يمكن إنتاجها من كمية معينة من الحرارة المدخلة، محوراً رئيسياً لمصنعي المحركات الحديثة.
في الفورمولا 1، يعد هذا الأمر مهماً بشكل خاص بسبب الحد الصارم لمعدل تدفق الوقود البالغ 100 كجم/ساعة.
وعند سؤاله عن المدة التي ستستغرقها عملية نقل الكفاءة الحرارية بنسبة 50 بالمائة من جهاز الاختبار إلى المسار، قال كويل: "هذا سؤال سيتم الإجابة عليه في الجزء الأول من العام المقبل".
"نحتاج إلى رؤية كيف سيسير تطوير وحدة الطاقة خلال فصل الشتاء وكيف ستسير اختباراتنا، كما أن الأمر يتعلق أيضاً بالتوازن مع السيارة. تشغيل المحركات على جهاز الاختبار شيء، والواقع شيء آخر".
"عندما نتحدث عن زمن اللفة الإجمالي للسيارة، فهذا هو الجانب الذي يتم فيه العمل لتحسين التكنولوجيا في السيارة لتعزيز أداء الديناميكا الهوائية ووحدة الطاقة معاً".
"دعونا نرى كيف ستسير الأمور".
كان أول محرك هجين توربيني من مرسيدس، والذي تم تقديمه في عام 2014، يتمتع بمعدل كفاءة بلغ 44 بالمائة.
