المنامة: بعد تجارب ما قبل الموسم، كان احتلال المركز الثالث في بطولة الصانعين بعد سباقين سيُعتبر نجاحاً كبيراً لفريق ماكلارين. لكن فرناندو ألونسو لن يسمح لهذا المركز بأن يخفي نقاط ضعف الفريق في التصفيات.
المنامة: بعد تجارب ما قبل الموسم، كان احتلال المركز الثالث في بطولة الصانعين بعد سباقين سيُعتبر نجاحاً كبيراً لفريق ماكلارين. لكن فرناندو ألونسو لن يسمح لهذا المركز بأن يخفي نقاط ضعف الفريق في التصفيات.
في كل من أستراليا والبحرين، خرجت سيارتا ماكلارين من القسم الثاني من التصفيات (Q2) واضطرتا للتقدم في السباق لتسجيل النقاط. يوم السبت في الصخير، تأهل ألونسو في المركز الثالث عشر على شبكة الانطلاق، متقدماً بمركز واحد على زميله في الفريق ستوفيل فاندورن، وخلف سائقي تورو روسو ورينو وفورس إنديا.
من مثل هذه المراكز المتأخرة، كان إنهاء السباق في المركزين السابع والثامن للفريق - وهي ثاني نتيجة مزدوجة متتالية في النقاط - استجابة جيدة في السباق، لكن ألونسو فوجئ بفارق السرعة لدى ماكلارين مقارنة بمنافسيهم في اللفة الواحدة.
قال ألونسو: "بالتأكيد كان يوم أحد رائعاً بالنسبة لنا. لم نكن متأكدين تماماً من وتيرة السباق، فقد سارت التصفيات بشكل خاطئ قليلاً بالنسبة لنا، لذا فإن تسجيل النقاط بكلتا السيارتين هو نتيجة رائعة. لكننا بحاجة إلى فهم الفجوة مع من هم في المقدمة والتحسن، لأننا بالتأكيد مررنا بعطلة نهاية أسبوع صعبة، أكثر مما كان متوقعاً".
"لقد رأينا في التجارب، وفي أستراليا وهنا أننا نفتقر قليلاً إلى سرعة التصفيات ولكن وتيرة السباق أفضل قليلاً. نحن نحصل على النقاط أيام الأحد، لذا فإن هذا الاتجاه جيد لأننا نواصل تسجيل بعض النقاط الجيدة. لكن بالتأكيد نحن بحاجة للبدء من مراكز متقدمة على شبكة الانطلاق".
بينما يحرص على الإشادة بأداء ماكلارين المثير للإعجاب في السباقات حتى الآن هذا العام، يعترف ألونسو بأن مشاكل التصفيات تعيق الفريق - حتى لو تعافوا بشكل جيد يوم الأحد.
"قام الفريق بعمل جيد في الاستراتيجية، وتوقفات الصيانة والموثوقية، وحصلنا على النقاط، نقاط جيدة. بالنظر إلى كيفية بدء عطلة نهاية الأسبوع والوتيرة التي كانت لدينا، من الواضح أننا بحاجة إلى التحسن، لاتخاذ خطوة للأمام. نحن بحاجة إلى رفع مستوى أدائنا، لأن ما لدينا ليس كافياً، لكننا نحقق النتائج أيام الأحد. المركز الخامس في أستراليا، والسابع هنا، هذا يعني 16 نقطة، لذا فهو أمر جيد."
"ما يهم أكثر ليس مركزك على شبكة الانطلاق، بل وتيرة سباقك، انطلاقتك، اللفة الأولى بأكملها، إدارتك للإطارات، كفاءة استهلاك الوقود، هناك الكثير من العوامل ونحن نتعامل معها بشكل أفضل من مجرد سرعة التصفيات. كنا بطيئين للغاية في التصفيات ونحتاج إلى تحسين ذلك لأننا عندما نبدأ من الخلف فإننا نعرض نتيجة سباقنا للخطر." (فورمولا 1)
