ماكس فيرستابن يفوز بسباق السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أ ف ب | أوستن

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

يسعى ماكس فيرستابن لتحقيق فوزه الخمسين في مسيرته المهنية من المركز السادس على شبكة الانطلاق في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، وذلك بعد فوزه المريح مع فريق ريد بول في سباق السرعة يوم السبت. وقاد بطل العالم المتوج حديثاً للمرة الثالثة السباق من مركز الانطلاق الأول حتى خط النهاية، لينهي السباق بفارق 9.465 ثانية عن بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون سائق مرسيدس الذي استعاد مستواه.

وجاء شارل لوكلير في المركز الثالث لصالح فيراري، بفارق 17.997 ثانية. وقال السائق الهولندي البالغ من العمر 26 عاماً، والذي حسم لقبه الثالث على التوالي في بطولة السائقين بفوزه في قطر في وقت سابق من أكتوبر: “كانت سرعة السيارة جيدة حقاً اليوم”.

“لكنني سأحتاج إليها غداً لأن الانطلاق من المركز السادس سيكون أكثر صعوبة ومختلفاً عن اليوم. إنه يجعل الأمر أكثر إثارة، وآمل أن نتمكن من الاستمتاع ببعض المرح هناك مع الكثير من التجاوزات... لن يكون الأمر سهلاً لأنني بحاجة لتجاوز خمس سيارات للفوز.”

واعترف فيرستابن بأنه اضطر لمواجهة تحدٍ حقيقي من لوكلير عند المنعطف الأول، حيث حاول سائق موناكو إيجاد طريق عبر الداخل، ثم عندما سعى هاميلتون للحفاظ على تقاربه في اللفات الافتتاحية.

“كان الأمر ضيقاً للغاية، لكن لحسن الحظ كانت هناك مساحة كبيرة عند الدخول إلى المنعطف الأول، مما ساعد بالتأكيد، ولكن بعد ذلك تمكنا من الاستقرار والقيام بسباقنا الخاص والتحكم في السرعة قليلاً. كان الفارق دائماً حوالي ثمانية أو تسعة أعشار (عن هاميلتون) لبضع لفات، لكن كان ذلك تحت السيطرة، وبمجرد أن تجاوزت منطقة نظام تقليل السحب (DRS)، استقررنا على إيقاع معين.”

قد يواجه فيرستابن تحدياً ليس فقط من هاميلتون ومرسيدس، اللذين أظهرا تحسناً كبيراً في الأداء مع حزمة التحديثات الرئيسية الخاصة بهما، بل أيضاً من فيراري ومكلارين في سباق سيكون فيه تآكل الإطارات والاستراتيجية عوامل حاسمة بالتأكيد.

كان كارلوس ساينز، زميل لوكلير في فريق فيراري، السائق الوحيد الذي اختار الإطارات اللينة، وهو قرار ضمن للفريق جمع بيانات قيمة قبل سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد، حيث ينطلق لوكلير من المركز الأول بينما يبدأ فيرستابن من المركز السادس بعد إلغاء لفته في تصفيات سباق السرعة يوم الجمعة بسبب تجاوز حدود المسار.

“نحن بحاجة للعمل لمحاولة فهم كل شيء بشكل أفضل لنكون خطوة للأمام غداً”، قال لوكلير. “لدينا الكثير من البيانات لتحليلها بعد أن اعتمدت السيارتان استراتيجيتين مختلفتين.”