ماكس فيرستابن يحقق رقماً قياسياً بفوزه العاشر على التوالي في سباق جائزة إيطاليا الكبرى

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

دخل ماكس فيرستابن تاريخ الفورمولا 1 أمس بعد فوزه بسباقه العاشر على التوالي محققاً رقماً قياسياً جديداً، وذلك في سباق جائزة إيطاليا الكبرى في استعراض قوة آخر من فريق ريد بول.

هيمن بطل العالم فيرستابن على السباق في يوم جميل شمال إيطاليا خيب آمال جماهير فيراري، حيث حل زميله في الفريق سيرجيو بيريز في المركز الثاني متقدماً على صاحب الأرض ومنطلق المركز الأول كارلوس ساينز.

ووصفت ريد بول الفوز بأنه "نزهة في الحديقة" بعد ثنائية رائعة وسعت صدارة فيرستابن على بيريز في ترتيب السائقين إلى 145 نقطة، كما حافظت على سجل الفريق المثالي بـ 14 فوزاً من أصل 14 سباقاً هذا الموسم.

قال فيرستابن: "لم أكن لأصدق أبداً أن هذا (الرقم القياسي) ممكن، لكن كان علينا العمل من أجله اليوم، وهذا بالتأكيد جعل الأمر أكثر صعوبة قليلاً".

وأضاف: "كنت أحاول فقط التحلي بالصبر. كان سباقاً طويلاً جداً، ورأيت أنهم كانوا يعانون من انزلاق الإطارات الخلفية، لذا كان عليّ اختيار اللحظة المناسبة".

وعبر الإسباني ساينز خط النهاية بفارق أكثر من 11 ثانية خلف فيرستابن رغم أدائه البطولي في سباق مثير.

وهتفت الجماهير المحلية بصوت عالٍ "كارلوس، كارلوس" تقديراً لأول منصة تتويج لساينز هذا العام، متقدماً مباشرة على زميله في فيراري شارل لوكلير، آخر سائق من سكوديريا يفوز في مونزا عام 2019.

قال ساينز بخيبة أمل: "لا يمكن أن يكون الأمر أصعب مما كان عليه اليوم. بصراحة، السباق بأكمله كان يضغط علينا بقوة لإبقاء سيارات ريد بول خلفنا، ومن الواضح أن ذلك جعلني أستهلك الإطارات الخلفية كثيراً... وفي النهاية دفعت الثمن".

فاز فيرستابن الآن بـ 12 سباقاً هذا الموسم، وأصبح من شبه المؤكد أن يحرز لقبه الثالث على التوالي في الفورمولا 1 بعد تحطيم الرقم القياسي الذي كان يتقاسمه مع سيباستيان فيتل بفوزه في زاندفورت نهاية الأسبوع الماضي.

وحقق السائق الهولندي فوزه العاشر على التوالي في سباق تأخر لمدة 20 دقيقة وتم تقليصه إلى 51 لفة بعد تعرض سيارة ألفا تاوري بقيادة يوكي تسونودا لعطل في وحدة الطاقة خلال لفة التشكيل قبل السباق.

كان ساينز، المنطلق من المركز الأول، يعلم أنه يجب عليه إبقاء فيرستابن بعيداً في المنعطفين الأولين بعد انطلاق السباق، وقد نال تشجيعاً كبيراً من المدرجات بمجرد تجاوزه المنعطف الثالث "بياسونو" وهو لا يزال في الصدارة.

كان فيرستابن ملتصقاً عملياً بخلفية سيارة ساينز مع ملاحقة لوكلير له عن كثب لدعم زميله.

لكن مقاومة ساينز انتهت في بداية اللفة 15 عندما انقض فيرستابن على خروج بطيء من المنعطف الأول واندفع نحو الصدارة.

عاد فيرستابن إلى المقدمة بعد 10 لفات عقب جولة من التوقفات في منطقة الصيانة، متجاوزاً لويس هاميلتون ومظهراً لبقية المتسابقين تفوقه الواضح.

مع حسم المركز الأول تقريباً، قاتلت فيراري للحفاظ على مركزي منصة التتويج الآخرين، لكن بيريز تجاوز ساينز في بداية اللفة 45 ليبرهن على هيمنة ريد بول.

لم يتبق سوى صراع ثنائي فيراري على مكان في منصة التتويج، حيث تمسك ساينز بالمركز بعد سباق آخر لم يستطع فيه أحد مجاراة قوة ريد بول.