برلين: ستقرر شركة طيران برلين المفلسة يوم الاثنين مستقبل طائراتها البالغ عددها 140 طائرة وموظفيها البالغ عددهم 8000 موظف، حيث تعد لوفتهانزا وإيزي جيت وكوندور الأوفر حظاً لتقاسم أصول شركة الطيران الألمانية.
برلين: ستقرر شركة طيران برلين المفلسة يوم الاثنين مستقبل طائراتها البالغ عددها 140 طائرة وموظفيها البالغ عددهم 8000 موظف، حيث تعد لوفتهانزا وإيزي جيت وكوندور الأوفر حظاً لتقاسم أصول شركة الطيران الألمانية.
من المقرر أن يوافق مجلس إشراف الشركة في الساعة 13:00 بتوقيت غرينتش على القائمة المختصرة لمقدمي العروض لأصول طيران برلين التي تم الاتفاق عليها بين دائني الشركة يوم الخميس، على أن يتم بحث التفاصيل الفنية المتعلقة بتصفية الناقل في الأسابيع المقبلة.
وعلى المحك توجد طائرات الناقل الـ 140 المستأجرة - بما في ذلك تلك المملوكة بالكامل للشركة التابعة النمساوية نيكي - ومواقع الهبوط والإقلاع المرغوبة في المطارات الألمانية، وبعض العقارات المتميزة في برلين.
وكانت طيران برلين قد بدأت إجراءات الإفلاس في منتصف أغسطس بعد فقدان شريان الحياة النقدي من أكبر مساهميها شركة الاتحاد للطيران، مما منح المشترين المحتملين شهراً لتقديم عروضهم.
وتشير تقارير إعلامية إلى أن أجزاء كبيرة من ثاني أكبر شركة طيران في ألمانيا سيتم الاستحواذ عليها من قبل شركة الطيران الوطنية لوفتهانزا.
وفي سباق تفكيك طيران برلين، تفوقت لوفتهانزا - وفقاً للتقارير - على مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) - المالكة لشركتي أيبيريا والخطوط الجوية البريطانية - وثلاثة عروض تتراوح قيمتها بين 500 مليون و600 مليون يورو (600 مليون و715 مليون دولار) لكل منها من مستثمرين من القطاع الخاص.
وظلت شركة الطيران منخفضة التكلفة الأيرلندية رايان إير خارج نطاق تقديم العروض، حيث ندد رئيسها الصريح مايكل أوليري بما وصفه بـ "مؤامرة" ألمانية تهدف إلى تفضيل لوفتهانزا.
