لوب يستعد لمعركة العودة بعد يوم صعب لفريق البحرين ريد إكستريم في رالي داكار

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

سيستحضر سيباستيان لوب خبرته الواسعة وروح القتال الأسطورية لديه لتجاوز يوم صعب لفريق البحرين ريد إكستريم في رالي داكار، حيث عانى منافسه الأكبر أيضاً في المملكة العربية السعودية.

كان لوب وفابيان لوركان، على متن سيارة برودرايف هنتر التابعة لفريق البحرين ريد إكستريم، يتطلعان للبناء على مركزهما الثالث في المرحلة التمهيدية، لكنهما وجدا أن المرحلة الصحراوية الأولى الجديدة في الرالي، وهي اختبار شاق لمسافة 414 كم من العلا إلى الحناكية اليوم، كانت صعبة كما كان متوقعاً.

مع تصدر البلجيكي غيوم دي ميفيوس، على متن سيارة تويوتا هايلوكس، للمرحلة بفارق دقيقة و44 ثانية في الترتيب العام للرالي أمام سيارة أودي التي يقودها الإسباني كارلوس ساينز، أنهى لوب اليوم في المركز العشرين مؤقتاً، لكنه لم يفقد هدوءه مع بقاء 12 يوماً شاقاً يمكن أن تتغير فيها الحظوظ بشكل كبير.

يسعى بطل العالم للراليات تسع مرات إلى تحقيق نتيجة أفضل من المركز الثاني الذي حققه في النسختين الماضيتين من رالي داكار خلف ناصر العطية، الفائز باللقب خمس مرات، والذي واجه يوماً أكثر صعوبة اليوم على متن سيارته برودرايف هنتر، حيث وصل إلى خط النهاية في المركز الثاني والعشرين.

قال سيباستيان لوب: “لم تكن مرحلة سهلة، لكنهم أخبرونا بذلك قبل الانطلاق.

تعرضنا لثقب في الإطار بعد 70 كم، لكننا كنا نعلم بعد ذلك أن بقية المرحلة ستكون صعبة للغاية على الإطارات والسيارة، مع وجود صخور كبيرة في كل مكان، لذا تعاملنا مع الأمر بحذر.

“ثم انكسر ذراع التوجيه، لذا اضطررنا لتغييره في المرحلة، وهو أمر لا يتم بسرعة، لذا أعتقد أننا خسرنا 10 أو 12 دقيقة.

لقد كان يوماً طويلاً لم يكن ممتعاً من حيث القيادة بقدر ما كان مسألة بقاء، لكننا نجحنا في النهاية”. مع بقاء 11 مرحلة أخرى تؤدي إلى خط النهاية في ينبع في 19 يناير، سيتطلع لوب إلى تقديم المزيد من أفضل أدائه خلف مقود سيارة برودرايف هنتر التابعة لفريق البحرين ريد إكستريم، والتي منحته رقماً قياسياً بستة انتصارات متتالية في المراحل العام الماضي، وسبعة انتصارات إجمالاً.

عبر تضاريس لم يسبق رؤيتها في رالي داكار، مع مسار صخري يلتف حول البراكين باتجاه مخيم المبيت الأول بالقرب من بلدة الحناكية، كانت الصعوبات الملاحية والمخاطر العالية لثقب الإطارات تعني أن هذه المرحلة كانت مرشحة دائماً للتسبب في مشاكل.

وكما هو الحال دائماً، لن يكون هناك وقت للراحة في رالي داكار، حيث ستنطلق السيارات غداً في رحلة أخرى شاقة للغاية عبر مرحلة بطول 463 كم إلى الدوادمي عبر الكثبان الرملية والمقاطع الصحراوية السريعة.