وكالات | أبوظبي - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com واصل سيباستيان لوب تألقه في كثبان الظفرة بدولة الإمارات، محققاً المركز الثاني للمرة الثالثة على التوالي في المرحلة الرابعة من تحدي أبوظبي الصحراوي.
وكالات | أبوظبي
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
واصل سيباستيان لوب تألقه في كثبان الظفرة بدولة الإمارات، محققاً المركز الثاني للمرة الثالثة على التوالي في المرحلة الرابعة من تحدي أبوظبي الصحراوي.
وتعني هذه النتيجة أن سائق فريق البحرين رايد إكستريم (BRX) قد حصد أربع نقاط إضافية في حملته ضمن بطولة العالم للراليات الصحراوية (WRRC)، حيث قلص الفارق مع منافسيه في البطولة وتقدم مركزاً واحداً ليحتل المركز السابع في الترتيب العام للرالي.
ويتميز تحدي أبوظبي الصحراوي بتضاريس تختلف عن أي من الفعاليات الأخرى في بطولة العالم، حيث يقام بالكامل تقريباً على الرمال والكثبان الرملية.
وهذه هي المرة الأولى التي يشارك فيها لوب في هذا الحدث، وهو يواجه العديد من المنافسين، بمن فيهم حامل اللقب ومتصدر بطولة العالم ناصر العطية، الذين يمتلكون خبرة سنوات طويلة في تحدي أبوظبي الصحراوي.
“لقد كان يوماً جيداً. لم نرتكب أي أخطاء ولم نواجه أي مشاكل. حاولت فقط الحفاظ على إيقاع جيد لإنهاء المرحلة وتسجيل بعض النقاط للبطولة، وأيضاً لمحاولة التقدم في الترتيب العام”، هكذا قال لوب عند خط نهاية مرحلة طيران أبوظبي اليوم.
“بشكل عام، لم تكن مرحلة صعبة للغاية. لقد كانت مزيجاً لطيفاً بين الكثبان الرملية والأقسام السريعة. كان الأمر رائعاً. إنها مشاركتي الأولى في تحدي أبوظبي الصحراوي وقد تعلمت أن الكثبان الرملية صعبة حقاً. هناك الكثير منها مقارنة بأي حدث آخر، لكنها تجربة جيدة حقاً وستكون مفيدة جداً للمستقبل.”
وقال جوس بيتلي، مدير فريق البحرين رايد إكستريم: “ينصب تركيزنا على الهدف طويل المدى وهو لقب البطولة، لذا فإن المركز الثاني للمرة الثالثة يعد نتيجة جيدة.
“ناصر يتواجد في التضاريس التي يحبها وهو سريع جداً ويصعب اللحاق به، بينما يتعلم سيب كل يوم ويظهر مدى سرعة سيارة هانتر في الكثبان الرملية. إذا تمكنا من كسب مركز بحلول نهاية الحدث غداً والتقدم إلى المركز السادس، فسيكون ذلك رائعاً. لكن هدفنا سيكون العودة بسلام والتوجه إلى الجولة التالية ونحن في منافسة قوية مع ناصر.”
طوال فترة تحدي أبوظبي الصحراوي، كانت سيارة برودرايف هانتر تعمل بوقود حيوي مستدام من الجيل الثاني مصنوع من النفايات الزراعية. ويقلل وقود “برودرايف إيكو باور” من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 80% مقارنة بالبنزين، مما سيساعد الفريق على توفير حوالي طنين من غازات الاحتباس الحراري طوال فترة الحدث.
وتقدر شركة البحرين رايد إكستريم أنه لو كان جميع المتنافسين يستخدمون هذا الوقود، لكان من الممكن تحقيق وفورات في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ حوالي 60 طناً.
