لوب يطلق حملة العودة لفريق البحرين ريد إكستريم

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

وضع سيباستيان لوب فريق البحرين ريد إكستريم على مسار التعافي في بطولة العالم للراليات الصحراوية أمس، بينما وسع منافسه اللدود ناصر العطية صدارته في تحدي أبوظبي الصحراوي.

كان لوب وفابيان لوركان في سيارتهما "بي آر إكس برودرايف هنتر" على وشك الخروج المبكر بعد أن حالت المشاكل الميكانيكية دون إكمالهما للمرحلة الخاصة يوم الاثنين، مما أنهى آمالهما في تحقيق فوز أول في الحدث.

عمل فنيو فريق البحرين ريد إكستريم طوال الليل لتركيب محرك جديد لسيارة "برودرايف هنتر"، ورد لوب بجمع نقاط ثمينة في البطولة حيث تبع سيارة تويوتا الخاصة بالعطية إلى خط النهاية في مرحلة الأمس التي بلغت 365 كم، والتي دارت حول قصر السراب.

كان بطل العالم للراليات تسع مرات ثاني أسرع سائق في اليوم خلف السائق القطري، الذي منحه فوزه الثاني على التوالي في المرحلة الصحراوية صدارة عامة بفارق 18 دقيقة و19 ثانية عن السعودي يزيد الراجحي في سيارة تويوتا أخرى.

مع وصول مارتن بروكوب بسيارته فورد رابتور إلى المركز الثالث، أكمل دينيس كروتوف في سيارة ميني، وسيث كوينتيرو في سيارة كان-أم مافريك إكس 3، وتويوتا الأرجنتيني خوان ياكوبيني المراكز الستة الأولى.

أدت سوء حظ لوب قبل 24 ساعة إلى عقوبات زمنية كبيرة، وجعلته يبدأ مرحلة الأمس في المركز الحادي عشر بموجب لوائح بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC).

لكن الفرنسي سرعان ما تجاوز النكسة وشق طريقه متجاوزاً سلسلة من السيارات التي بدأت أمامه، ليذكر الجميع بأنه لا يزال بقوة في المنافسة على لقب العالم، مع بقاء جولات البطولة في المكسيك والأرجنتين والمغرب.

قال لوب عند خط النهاية: "كان ذلك أفضل. أول شيء هو شكر الفريق على جهودهم الكبيرة الليلة الماضية للعمل على السيارة حتى ساعات الصباح الأولى."

"لقد وصلنا إلى خط النهاية في المركز الثاني اليوم، لذا فقد حصلنا على بعض النقاط الثمينة للبطولة في مرحلة صعبة، حيث كانت هناك حرارة عالية داخل السيارة، لذا لم يكن الأمر سهلاً."

"هناك قواعد جديدة بعد رالي داكار تتطلب من كلا كتاب المسار الرقميين التحقق من جميع نقاط الطريق، لكن أحدهما لم يسجل نقطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بينما سجلها الآخر، لذا فهذا أمر غريب وليس خطأنا. الكثبان الرملية تختلف عن داكار أيضاً. من الصعب حقاً قراءتها لأنها تقنية للغاية وقصيرة جداً، مما يعني أن السرعة تنخفض بشكل كبير، وهذا هو أصعب شيء يمكن القيام به."

سيهدف لوب، الذي سجل رقماً قياسياً في عدد الانتصارات المتتالية في مراحل رالي داكار بعد سوء حظه المبكر، إلى شن هجوم آخر على مدى الأيام الثلاثة المقبلة، مع مراحل تبلغ 266 كم و308 كم و206 كم تؤدي إلى نهاية تحدي أبوظبي الصحراوي بعد ظهر الجمعة.