لوب يعزز فرصه في رالي داكار بفوز تاريخي لفريق البحرين ريد إكستريم (BRX)

تي دي تي | المنامة

صحيفة الأيام - www.newsofbahrain.com

عزز سيباستيان لوب تحديه من أجل تحقيق أول انتصار له في رالي داكار أمس، حيث حقق فوزاً تاريخياً في إحدى المراحل لفريق البحرين ريد إكستريم (BRX) في المملكة العربية السعودية.

وكان بطل العالم للراليات تسع مرات، والذي يرافقه فابيان لوركين في إحدى سيارات "بي آر إكس برودرايف هنتر" الثلاث، الأسرع في المرحلة التي امتدت لمسافة 338 كم من حائل إلى الأرطاوية، متقدماً بفارق 3 دقائق و28 ثانية على متصدر الترتيب العام ناصر العطية. وأدت هذه النتيجة إلى تقليص لوب للفارق مع العطية، الذي يرافقه ماثيو بوميل على متن سيارة تويوتا هايلوكس، إلى 9 دقائق و16 ثانية قبل المرحلة الخاصة التي تقام اليوم لمسافة 255 كم من الأرطاوية إلى القيصومة.

وجاء أول فوز بمرحلة لسيارة "بي آر إكس برودرايف هنتر" في رالي داكار بعد ثلاث ساعات و25 دقيقة من القيادة القوية عبر الجزء الشمالي من المملكة العربية السعودية.

كما يعد هذا أول فوز بمرحلة في رالي داكار لسيارة تستخدم وقوداً مستداماً، حيث تعمل سيارة "هنتر" بوقود "برودرايف إيكو باور" المصنوع من النفايات الزراعية، والذي يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 80 في المائة.

وأكد زملاء لوب في فريق "بي آر إكس"، ناني روما وأليكس هارو، سرعة سيارة "هنتر" باحتلالهما المركز الخامس في المرحلة، حيث واجه الطاقم الإسباني بالكامل أولى الكثبان الرملية الكبيرة في النسخة الـ 44 من رالي داكار.

وجاء أورلاندو تيرانوفا مع داني أوليفيراس في سيارة "بي آر إكس" الثالثة في المركز الثالث عشر ليحافظا على مكانهما ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام لأكبر وأصعب حدث لرياضة السيارات في العالم، والذي يغطي مسافة 8375 كم على مدار أسبوعين.

وعقب إكمال المرحلة، قال لوب: "لقد كانت معركة حقيقية، حيث كان ناصر يضغط بقوة كبيرة على الرمال لأنه كان يفتتح المرحلة وكان سريعاً جداً. لقد ضغطنا بقوة كما لو كنا في رالي بطولة العالم للراليات لمسافة 340 كم، لذا كان الأمر مثيراً وصعباً للغاية، لكننا حققنا نتيجة رائعة في النهاية".

وأضاف: "قرب نهاية المرحلة، كنت أنا وناصر نقود معاً عبر الكثبان الرملية، ولكن بعد ذلك كان هناك الكثير من الحجارة. حاولت التقدم لأتمكن من اختيار المسار ومحاولة تجنب ثقب الإطارات حتى نتمكن من إنهاء المرحلة بشكل جيد، حيث تعرضت بالأمس لثقبين. لم تكن الملاحة تمثل مشكلة كبيرة اليوم لأن المسار كان واضحاً جداً لفابيان. إنها نتيجة رائعة لفريق (BRX) ودليل على فوائد الوقود المستدام لمثل هذه الأحداث طويلة المسافة".

وتابع: "بعد قدر هائل من العمل من قبل الكثير من الناس على مدى أشهر عديدة، نحن فخورون بتحقيق هذا الفوز الأول بالمرحلة للفريق". وقال جوس بيتيلي، مدير فريق (BRX): "يوم رائع مع أول فوز بالمرحلة لفريق (BRX) بفضل السرعة الكبيرة التي تمتع بها سيب وفابيان طوال الـ 338 كم الصعبة. إنها مهمة كبيرة أن تتغلب على ناصر في هذا النوع من الكثبان الرملية".

وختم قائلاً: "نحن سعداء جداً لعدم مواجهتنا أي مشاكل كبيرة، وهو الأمر الأهم، لكننا ندرك جيداً أن أمامنا 11 يوماً أخرى".

فريق (BRX) يوفر أطنانًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

يعد فريق (BRX) أول فريق كبير في رالي داكار يستخدم وقوداً مستداماً متطوراً من الجيل التالي. يعد فريق (BRX) أول فريق كبير في رالي داكار يستخدم وقوداً مستداماً متطوراً من الجيل التالي.

في مرحلة الأمس التي بلغت مسافتها 333 كم، وفرت سيارات الفريق الثلاث من طراز "برودرايف هنتر" أكثر من طنين من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال تشغيلها بوقود "برودرايف إيكو باور" المستدام المصنوع من النفايات الزراعية.

ويقلل هذا الوقود انبعاثات الكربون بنسبة 80% مقارنة بالبنزين. ومن خلال استخدام هذا الوقود في أصعب سباق للسيارات في العالم، يهدف فريق (BRX) إلى إثبات أن مثل هذه الأنواع من الوقود يمكن استخدامها كبديل للبنزين والديزل في النقل البري، والمساهمة فوراً في مكافحة تغير المناخ.

ستضمن لوائح داكار الجديدة أن تصبح السيارات والحدث محايدين للكربون. ويقود فريق (BRX) الطريق بمبادرته للوقود المستدام، مع خطط لتطوير تقنيات هجينة ووقود إلكتروني باستخدام احتجاز الكربون، بالإضافة إلى خلايا وقود الهيدروجين.