في بعض الأحيان، كان هاميلتون أسرع بنحو ثانية كاملة من بوتاس، حيث قدم درساً في إدارة الإطارات ليحقق فوزاً قياسياً.
لم يتمكن ماكس فيرستابن من تحدي ثنائي مرسيدس المهيمن على الفوز، حيث أنهى السباق في المركز الثالث بفارق كبير ليكمل منصة التتويج لصالح ريد بول.
بعد أن حافظ في البداية على صدارته عند الانطلاق، كان هاميلتون من بين عدد من السائقين الذين عانوا في رفع درجة حرارة إطاراتهم وسط ظروف جوية باردة وسطح زلق مع تساقط أمطار خفيفة في اللفات الأولى على حلبة الغرب الدولية.
تجاوز بوتاس هاميلتون بسرعة، بل وتراجع الأخير خلف سائق مكلارين كارلوس ساينز، الذي تصدر السباق لفترة وجيزة بعد الاستفادة من إطاراته اللينة في لفة افتتاحية رائعة للسائق الإسباني.
استمرت فترة صدارة ساينز ست لفات فقط، حيث تجاوزه بوتاس من الخارج عند المنعطف الأول، قبل أن يلحق به هاميلتون في نهاية اللفة.
بدا بوتاس مسيطراً على معظم الفترة الأولى، قبل أن يشن هاميلتون هجوماً ويتجاوز السائق الفنلندي على خط البداية والنهاية في اللفة 20، قبل أن يبتعد في الصدارة بفارق كبير، على الرغم من معاناته من تشنجات عضلية في اللفات القليلة الأخيرة.
عبر هاميلتون خط النهاية في نهاية المطاف بفارق يزيد عن 25 ثانية أمام بوتاس، وهو أكبر فارق فوز هذا الموسم، ليقترب خطوة أخرى من الفوز بلقب بطولة العالم للسائقين للمرة السابعة، معادلاً الرقم القياسي.
حقق شارل لوكلير المركز الرابع الممتاز لفيراري كآخر سائق ينهي السباق في نفس لفة المتصدر، بينما انتزع بيير جاسلي سائق ألفا تاوري المركز الخامس بتجاوزه سيرجيو بيريز في اللفة قبل الأخيرة.
شن كارلوس ساينز سائق مكلارين هجوماً متأخراً ليخطف المركز السادس أمام بيريز في اللفة الأخيرة، ليكتفي سائق ريسينغ بوينت بالمركز السابع بعد عودة قوية عبر الترتيب عقب تعرضه للدوران بسبب فيرستابن في اللفة الأولى.
أكمل ثنائي رينو إستيبان أوكون ودانييل ريكاردو، وسيباستيان فيتيل سائق فيراري، مراكز النقاط في البرتغال.
