جارٍ تحميل الصفحة
News of Bahrain
الاقتصاد١٢ يناير ٢٠١٩قراءة دقيقتين

مؤجرو الطائرات لشركة جيت إيروايز الهندية المتعثرة يدرسون استعادة طائراتهم

فشلت محادثات الأزمة بين شركة جيت إيروايز الهندية المحدودة التي تعاني من ضائقة مالية ومؤجري الطائرات في تخفيف حدة الخلاف حول المدفوعات المتأخرة، مما دفع بعض المؤجرين إلى التفكير في استعادة طائراتهم، حسبما ذكر ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر لوكالة رويترز.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ١٢ يناير ٢٠١٩, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٣٥ م

تم نسخ الرابط
مؤجرو الطائرات لشركة جيت إيروايز الهندية المتعثرة يدرسون استعادة طائراتهم

فشلت محادثات الأزمة بين شركة جيت إيروايز الهندية المحدودة التي تعاني من ضائقة مالية ومؤجري الطائرات في تخفيف حدة الخلاف حول المدفوعات المتأخرة، مما دفع بعض المؤجرين إلى التفكير في استعادة طائراتهم، حسبما ذكر ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر لوكالة رويترز. وفي ما وصفه أحد الأشخاص بأنه مواجهة حادة بين شركة الطيران وبعض شركات التأجير الرائدة في العالم، سعى بنك الدولة الهندي، المقرض الرئيسي لشركة جيت، إلى تقديم تأكيدات بأن أكبر شركة طيران متكاملة الخدمات في الهند تبذل قصارى جهدها لدفع مستحقات موظفيها ومورديها ودائنيها. "لقد كانت جيت متأخرة في السداد لعدة أشهر.

لا أحد يريد الوصول إلى وضع تتفاقم فيه المشاكل ويصبح من الصعب استعادة الطائرات،" قال أحد الأشخاص. تسيطر جيت على أكثر من سدس سوق تشهد طفرة غير مسبوقة في السفر الجوي. ومع ذلك، أدت ضرائب الوقود المرتفعة وضعف الروبية والمنافسة السعرية إلى الضغط على الربحية، مما ترك جيت بديون صافية بلغت 80.52 مليار روبية (893.63 مليون جنيه إسترليني) بنهاية سبتمبر مع التخلف عن سداد المدفوعات.

كانت شركة الطيران قد أبلغت بعض المؤجرين سابقاً أنها ستسوي المتأخرات بحلول 31 ديسمبر، لكنها لم تتمكن من ذلك، وفقاً للأشخاص المقربين من الأمر. وفي اجتماعات يوم الثلاثاء، التي عقدت في المقر الرئيسي لبنك الدولة الهندي في الحي التجاري بمومباي، سُئل رئيس البنك راجنيش كومار عن كيفية تخطيط جيت لزيادة رأس المال أو الديون، حسبما قال أحد الأشخاص - وهو أحد الحاضرين، الذي وجد أن الردود تفتقر إلى التفاصيل الكافية.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.