لاندو نوريس يحقق فوزاً حاسماً في سباق أبوظبي العاطفي

أ ف ب | أبوظبي

حقق لاندو نوريس فوزاً هادئاً في سباق جائزة أبوظبي الكبرى المليء بالتوتر والمشاعر والأحداث أمس، ليمنح فريق مكلارين أول لقب لبطولة الصانعين منذ 26 عاماً، بينما أنهى لويس هاميلتون سباقه الأخير مع مرسيدس في المركز الرابع في أداء لافت.

وصل نوريس، البالغ من العمر 25 عاماً، إلى خط النهاية متقدماً بفارق 5.832 ثانية على كارلوس ساينز وزميله في الفريق شارل لوكلير، ليضع حداً لتحدي فيراري على اللقب في ليلة شهدت حوادث وعقوبات ونوبات غضب تحت الأضواء الكاشفة في حلبة مرسى ياس.

قال نوريس في لفة التهدئة بعد السباق الختامي للموسم: "البابايا في القمة!"

“تهانينا للجميع. أمر لا يصدق. أنا فخور بكم جميعاً. أنتم تستحقون هذا. لقد كان سباقاً خاصاً. العام المقبل سيكون عامي أيضاً.”

لم يفز مكلارين بلقب الفرق منذ عام 1998، وهو العام الذي سبق ولادة نوريس، وبدأ الفريق اليوم متقدماً بفارق 21 نقطة ومحتلاً الصف الأول في الانطلاق، لكنه شهد دوران سيارة أوسكار بياستري بعد اصطدام مع بطل العالم أربع مرات المتوج حديثاً ماكس فيرستابن من فريق ريد بول عند المنعطف الأول.

شجع هذا فريق فيراري، مع انطلاق لوكلير من المركز التاسع عشر، ليشنوا محاولة جريئة وإن كانت غير مجدية للمجد، حيث أنهوا السباق في المركزين الثاني والثالث أمام هاميلتون، الذي تجاوز زميله جورج راسل في اللفة الأخيرة.

جاء راسل في المركز الخامس أمام فيرستابن، الذي كان واحداً من عدة سائقين تلقوا عقوبة 10 ثوانٍ بسبب اصطدامه ببياستري، وحل بيير جاسلي سائق ألبين سابعاً، بينما احتل نيكو هولكنبرج المركز الثامن لفريق هاس.

وجاء فرناندو ألونسو في المركز التاسع لصالح أستون مارتن، وبياستري في المركز العاشر بعد قيادة قتالية في سيارة مكلارين الثانية.

‘أغبياء’

في ظروف حارة وجافة وصافية، بدأ نوريس السباق بانطلاقة نظيفة من مركز الانطلاق الأول للمرة الثامنة هذا العام ليتصدر عند المنعطف الأول، حيث هاجم فيرستابن بياستري من الداخل واصطدم بسيارته مما أدى إلى دورانهما معاً.

انتظر بياستري للعودة إلى السباق في المركز العشرين والأخير، بينما شق فيرستابن طريقه عائداً إلى المركز الحادي عشر، في حين اختتم سيرجيو بيريز موسمه البائس بالخروج عن المسار عند المنعطف السادس بعد اصطدام مع سيارة ساوبر بقيادة فالتيري بوتاس.

ارتقى لوكلير، بفضل اندفاع مذهل في اللفة الافتتاحية، من المركز التاسع عشر إلى الثامن.

تلقى فيرستابن عقوبة 10 ثوانٍ بسبب حركته المتهورة تجاه بياستري، الذي أبلغ عبر راديو فريق مكلارين قائلاً: “نعم، حركة بطل عالمي حقاً”.

بعد تدخل قصير لسيارة الأمان، اصطدم بياستري بالجزء الخلفي من سيارة ويليامز بقيادة فرانكو كولابينتو، مما أجبر الأرجنتيني على التوقف في منطقة الصيانة بسبب ثقب في الإطار. كما توقف بياستري لتغيير إطاراته قبل أن يتلقى عقوبة 10 ثوانٍ، وهو نفس ما حدث لبوتاس لدوره في إنهاء سباق بيريز.

في المقدمة، قاد نوريس السباق متقدماً على ساينز بفارق 2.7 ثانية أمام جاسلي وراسل، بينما صعد لوكلير إلى المركز السادس بحلول اللفة العاشرة، في حين كان هاميلتون، الذي بدأ من المركز السادس عشر باعتباره السائق الوحيد الذي استخدم الإطارات الصلبة، قد وصل إلى المركز الثاني عشر. بالنسبة لنوريس، كان الضغط كبيراً مع إدراكه أن الفوز ضروري لمكلارين.

بدأ فريق هاس التوقفات في منطقة الصيانة في اللفة 12، وتبعهم آخرون ليرتقي هاميلتون إلى المركز الخامس في اللفة 21. وتوقف ساينز من المركز الثاني في 2.2 ثانية.