مستقبل كفيات في مهب الريح بعد «كارثة» سوتشي
سوتشي: أصبح مستقبل دانييل كفيات مع فريق ريد بول محل شك يوم الاثنين، حيث أعلن الفريق أنه سيستدعيه لإجراء محادثات حول دوره في التصادم المتعدد الذي دمر طموحاتهم في سباق الجائزة الكبرى الروسي يوم الأحد.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

سوتشي: أصبح مستقبل دانييل كفيات مع فريق ريد بول محل شك يوم الاثنين، حيث أعلن الفريق أنه سيستدعيه لإجراء محادثات حول دوره في التصادم المتعدد الذي دمر طموحاتهم في سباق الجائزة الكبرى الروسي يوم الأحد.
اصطدم المتسابق الروسي بسيارة فيراري التي يقودها بطل ريد بول السابق، الألماني سيباستيان فيتيل، بطل العالم أربع مرات، مرتين في اللفة الأولى من سباق حافل بالأحداث فاز به نيكو روزبرغ سائق مرسيدس.
اضطر فيتيل وسائقان آخران إلى الانسحاب في اللفة الأولى، كما تعرضت سيارتا كفيات وزميله في فريق ريد بول، الأسترالي دانييل ريكاردو، لأضرار جسيمة.
واصل السائقان السباق، لكنهما أنهيا السباق خارج مراكز النقاط بعيداً عن الألماني المنتصر نيكو روزبرغ الذي فاز متقدماً على زميله في فريق مرسيدس، حامل اللقب البريطاني لويس هاميلتون. ويتصدر روزبرغ الآن هاميلتون بفارق 43 نقطة في سباق اللقب.
كان هذا هو الفوز الرابع على التوالي لروزبرغ هذا الموسم والسابع على التوالي، بما في ذلك ثلاثة انتصارات في العام الماضي، وكان يوماً كارثياً لمجموعة المطاردين بما في ذلك فريقي فيراري وريد بول.
اعتذر كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بول، لفيتيل وفيراري عن قيادة كفيات المتهورة في المنعطفين الثاني والثالث، واعتذر الروسي بعد ذلك لفيتيل و"كل المعنيين" عن تحركاته المتهورة.
بعد السباق، أوضح مستشار رياضة السيارات في ريد بول، النمساوي هيلموت ماركو، المستشار الصارم الذي يشرف على الفريق لصالح مالك ريد بول ديتريش ماتيشيتز، عن استيائه.
وقال: "دعونا نضع الأمر بهذه الطريقة. كان كفيات مندفعاً أكثر من اللازم. الكبح في وقت متأخر جداً مرة واحدة والاصطدام بسيارة أخرى قد يكون مقبولاً أمام جماهيره، لكن هذا لا ينطبق على الحادث الثاني".
"إنه أمر مؤسف لأنه لم يدمر سباق فيتيل فحسب - وسباق ريكاردو - بل دمر سباقه أيضاً. كان عليه القيام بتوقف إضافي. لقد كان يوماً من أيام الكارثة بالنسبة لريد بول".
كان هذا هو السباق الثاني على التوالي الذي يصطدم فيه كفيات بفيتيل، بعد أن أثار غضب الألماني باصطدامه بسيارته في بداية سباق الجائزة الكبرى الصيني قبل أسبوعين.
وأضاف ماركو أنه على عكس التصادم في شنغهاي حيث شعر أن عدوانية كفيات كانت مقبولة، قال: "هذه المرة، على عكس شنغهاي، أتفهمه (فيتيل) تماماً - فهو محق في أن يكون غاضباً جداً".
وقال إن الفريق لا يريد مناقشة الأمر بالتفصيل في سوتشي لأن المشاعر كانت متأججة للغاية. وكان ريكاردو قد طالب باعتذار من كفيات بعد السباق، وقال الروسي إنه تحدث إلى فيتيل عبر الهاتف.
قال ماركو: "دعونا نهدأ قليلاً. خلال الأسبوع، سنتحدث عن هذا".
على الرغم من أن الفنلندي كيمي رايكونن أنهى السباق في المركز الثالث لصالح فيراري، إلا أن ذلك لم يكن سوى عزاء للفريق بعد خسارة فيتيل في ظل أجواء من الضغط المتزايد بينما يكافحون لمواكبة مرسيدس.
كما أوضح فريق ريد بول أن لديهم طموحات لتقليص الفجوة وإحياء أمجادهم السابقة، وألمحوا إلى أن تغييرات السائقين محتملة.
يخضع الإمكانات الهائلة للمراهق الهولندي ماكس فيرستابن وزميله الإسباني كارلوس ساينز في فريق تورو روسو "الشقيق" و"المغذي" لريد بول للمراقبة الدقيقة بهدف ترقية أحدهما - كما فعل كل من ريكاردو وكفيات.
التوترات التنافسية بين السائقين الأربعة شديدة وأصبحت قوية جداً في تورو روسو لدرجة أن الفريق وظف رئيس فريق مانور السابق ذو الخبرة الواسعة جون بوث للمساعدة في إدارتهم كمستشار لمدير السباقات.
ارتبط اسم فيرستابن، 18 عاماً، بفيراري، بينما يُعتبر ساينز، 21 عاماً، أيضاً موهبة صاعدة ذات مستقبل كبير أمامه.
كلاهما ابنا لسائقي سباقات سابقين - والد فيرستابن، جوس، تسابق في الفورمولا 1 بينما كان والد ساينز، كارلوس، بطل العالم للراليات مرتين.