سيول: صرحت كوريا الجنوبية رسمياً بشحن النفط الخام عبر البحر الأحمر، في تحول استراتيجي يهدف إلى تجاوز الإغلاق المستمر لمضيق هرمز.
سيول: صرحت كوريا الجنوبية رسمياً بشحن النفط الخام عبر البحر الأحمر، في تحول استراتيجي يهدف إلى تجاوز الإغلاق المستمر لمضيق هرمز. وخلال اجتماع لمجلس الوزراء، أعلن وزير الصناعة كيم جونغ-كوان أن الناقلات الكورية التي تستوفي معايير السلامة الصارمة يمكنها الآن تحميل النفط الخام من ميناء ينبع على الساحل الغربي للمملكة العربية السعودية.
يسمح هذا "شريان الحياة عبر البحر الأحمر" لسيول بتجاوز الخليج العربي المضطرب باستخدام خطوط أنابيب برية لنقل النفط من الحقول السعودية مباشرة إلى الساحل الغربي.
يأتي هذا القرار في وقت لا تزال فيه 26 سفينة ترفع العلم الكوري راسية، وغير قادرة على عبور المضيق بسبب الإغلاق الفعلي للممر المائي من قبل طهران. وعلى عكس بعض الأطراف الدولية، رفضت سيول بحزم دفع "رسوم عبور" أو تقديم تنازلات أحادية الجانب لإيران.
وتؤكد الحكومة أن مثل هذه المدفوعات ستشكل سابقة سياسية خطيرة، مفضلة الاعتماد على الدبلوماسية متعددة الأطراف والضغط الدولي المنسق لاستعادة حرية الملاحة.
ولتأمين هذا المسار الجديد، قامت وزارة المحيطات ومصايد الأسماك بتفعيل غرفة عمليات تعمل على مدار الساعة للتتبع اللحظي، بينما توفر وحدة "تشونغهاي" البحرية غطاءً أمنياً. صُمم هذا الوجود العسكري لردع أي تدخل بينما ينتقل مزودو الطاقة المحليون إلى هذه المسارات اللوجستية الأطول والأكثر تعقيداً لحماية احتياطيات النفط الوطنية.
مع اقتراب الموعد النهائي الذي حددته الولايات المتحدة لإيران، ترسل كوريا الجنوبية أيضاً مبعوثين خاصين إلى الجزائر وعمان والمملكة العربية السعودية لتنويع مصادر إمداداتها بشكل أكبر.
من خلال تفعيل مسار البحر الأحمر البديل، تهدف سيول إلى حماية اقتصادها من ارتفاع محتمل في أسعار النفط مع التمسك بالقانون البحري الدولي. وتعكس هذه الاستراتيجية توجهاً أوسع نحو ممرات طاقة "مقاومة للحصار" خلال هذه الفترة من عدم الاستقرار الإقليمي الشديد.
