الملك كيمي، معاناة ماكس، وتحطم بيرمان: أبرز نقاط الحديث في سباق جائزة اليابان الكبرى

أ ف ب | سوزوكا

فاز كيمي أنتونيللي بسباق جائزة اليابان الكبرى من مركز الانطلاق الأول متقدماً على أوسكار بياستري سائق مكلارين، بينما عانى ماكس فيرستابن من جولة مخيبة أخرى في سيارته ريد بول.

إليكم ثلاث نقاط للنقاش من عطلة نهاية الأسبوع الثالثة في تقويم فورمولا 1 لعام 2026:

مرسيدس تحمي بطلها المراهق

يخوض أنتونيللي موسمه الثاني فقط، لكن مرسيدس بدأت بالفعل في التقليل من التوقعات بشأن السائق البالغ من العمر 19 عاماً، والذي أصبح الآن أصغر متصدر لسباق اللقب في تاريخ فورمولا 1.

قال توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، بعد السباق: "نحن بحاجة لحمايته الآن من حديث الناس عن بطولات العالم".

واعترف أنتونيللي بأنه كان محظوظاً بوجود سيارة الأمان التي مكنته من الدخول لتغيير الإطارات والخروج في الصدارة بعد أن قام منافسوه بذلك بالفعل.

كان هذا هو السباق الثاني على التوالي الذي تسببت فيه انطلاقة بطيئة في تراجعه من مركز الانطلاق الأول واضطراره للحاق بالركب.

قال أنتونيللي: "كانت انطلاقتي فظيعة. أحتاج للتحقق مما حدث. ثم كنت محظوظاً بسيارة الأمان لأكون في الصدارة، لكن وتيرتي كانت مذهلة. لحسن الحظ، لدي ثلاثة أسابيع، لذا يمكنني الآن التدرب على استخدام القابض (الكلتش) للحصول على شعور أفضل به".

وأضاف: "لقد كانت نقطة ضعف وأحتاج إلى التحسن لأنك قد تفوز أو تخسر السباقات بسهولة".

تهديد فيرستابن بالانسحاب

شكك بطل العالم أربع مرات، ماكس فيرستابن سائق ريد بول، علناً في مستقبله في فورمولا 1 بعد أن أنهى السباق في المركز الثامن، وهاجم مجدداً القوانين والسيارات الجديدة.

وقال لشبكة بي بي سي: "إنه أمر منافٍ للقيادة حقاً".

وأضاف: "في مرحلة ما، نعم، هذا ليس ما أريد القيام به".

كان فيرستابن قد فاز في سوزوكا في كل من السنوات الأربع الماضية، لكنه كان بعيداً جداً عن الوتيرة المطلوبة، حتى أنه لوح مودعاً لإحدى السيارات التي تجاوزته، لعلمه بأنه لا يملك أي قدرة على الرد.

وقال السائق الهولندي إن مسؤولي فورمولا 1 "يعرفون ما يجب عليهم فعله" لمعالجة مخاوفه، وأضاف: "لا داعي لأن تشعروا بالأسف تجاهي، سأكون بخير".

بيرمان يثير دعوات السلامة

نجا أوليفر بيرمان من إصابة خطيرة في حادث مروع دفع السائقين للمطالبة بتغييرات في اللوائح.

كانت سيارة هاس التي يقودها السائق البالغ من العمر 20 عاماً تقترب بسرعة عالية من سيارة فرانكو كولابينتو، واصطدمت بالحواجز بعد انحرافها لتجنب سيارة ألبين التي يقودها السائق الأرجنتيني.

واشتكى السائقون والفرق من أن الحادث كان متوقعاً بسبب لوائح فورمولا 1 الجديدة التي تعني أن السيارات يمكن أن تسير بسرعات متفاوتة بشكل كبير على المسار في نفس الوقت.

قال كارلوس ساينز، رئيس جمعية سائقي الجائزة الكبرى، لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: "هذه الأنواع من سرعات الاقتراب وهذه الأنواع من الحوادث كانت ستحدث دائماً، وأنا لست سعيداً جداً بما مررنا به حتى الآن".

وأضاف سائق ويليامز: "نأمل أن نتوصل إلى حل أفضل لا يخلق سرعات الاقتراب الهائلة هذه، وطريقة أكثر أماناً للسباق".

وقال بيرمان: "أعتقد أننا كمجموعة حذرنا الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) مما يمكن أن يحدث، وكانت هذه نتيجة مؤسفة حقاً".