إعادة فتح جسر الملك فهد تمنح اقتصاد البحرين دفعة بقيمة 2.9 مليار دولار
من المتوقع أن تؤدي إعادة فتح جسر الملك فهد، الرابط البري الوحيد بين البحرين والمملكة العربية السعودية، بعد إغلاق دام أشهر بسبب الجائحة، إلى تعزيز اقتصاد البحرين بمبلغ 2.9 مليار دولار نتيجة زيادة الإنفاق المتوقعة.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
تي دي تي | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com
من المتوقع أن تمنح إعادة فتح جسر الملك فهد، الرابط البري الوحيد الذي يربط بين البحرين والمملكة العربية السعودية، بعد إغلاق دام أشهر بسبب الجائحة القاتلة، اقتصاد البحرين دفعة بقيمة 2.9 مليار دولار من طفرة الإنفاق المتوقعة.
وقال خالد نجيبي، النائب الأول لرئيس غرفة تجارة وصناعة البحرين وعضو مجلس إدارة المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، إن البحرين تستعد لاستقبال تدفق كبير من المسافرين بعد إعادة الفتح، مستشهداً بعادات الإنفاق في عام 2019.
وأشار إلى أن البحرين استقبلت حوالي 75 ألف سائح يومياً عبر جسر الملك فهد في عام 2019، مضيفاً: "ستؤدي هذه الوفود إلى تنشيط العديد من قطاعات الاقتصاد الوطني، وأهمها السياحة والضيافة والترفيه وتجارة التجزئة".
وكانت المملكة العربية السعودية قد أعلنت أنها ستعيد فتح المنافذ الحدودية البرية والبحرية والجوية في 17 مايو. يذكر أن الجسر الذي يبلغ طوله 25 كيلومتراً (16 ميلاً) وافتتح عام 1986، كان يشهد حركة مرور يومية بمتوسط 45 ألف مسافر، ترتفع إلى حوالي 60 ألف مركبة خلال عطلات نهاية الأسبوع قبل الإغلاق. وبحسب التقارير، جذبت البحرين ما يقرب من 11 مليون زائر في عام 2019، منهم 9 ملايين سائح.
وكانت غالبية الزوار، بنسبة 88% منهم، من السعوديين. ودعا نجيبي جميع المرافق السياحية والترفيهية والتجارية إلى الالتزام الصارم بالبروتوكولات والإجراءات الوقائية، وفقاً لتوجيهات الفريق الوطني الطبي، للحد من انتشار فيروس كورونا ودعم جهود مكافحته.
من جانبه، قال علي المديفر، المدير التنفيذي في مجلس التنمية الاقتصادية بالبحرين، إن المجلس يتطلع إلى الترحيب بالزوار السعوديين. وأضاف أن البحرين توفر سوقاً سياحية متعددة الأبعاد تشمل عقارات وفرصاً استثمارية أخرى يمكنها الاستفادة من قرب المملكة من السعودية، مشيراً إلى أن سوق البحرين لا يلبي احتياجات المملكة العربية السعودية فحسب، بل يخدم دول مجلس التعاون الخليجي بشكل أوسع.
كما قامت البحرين باستثمارات كبيرة لتحسين حركة المرور على جسر الملك فهد، أبرزها مشروع تجريبي لمعالجة حركة الشاحنات بشكل أسرع بـ 12 مرة، مما يقلل وقت الانتظار إلى 20 دقيقة فقط بدلاً من أربع ساعات.
وتتقدم الخطط أيضاً لبناء جسر جديد للطرق والسكك الحديدية بين البلدين لتخفيف الازدحام على الرابط الحالي. ومن المتوقع أن تتراوح تكلفة المشروع، الذي يطلق عليه اسم "جسر الملك حمد"، بين 4 إلى 5 مليارات دولار.
ويقول الخبراء إن الجسر الجديد هو الحل لمضاعفة حركة المرور المتوقعة على الجسر الحالي بحلول عام 2030. وإلى جانب جسر طريق جديد بأربعة مسارات موازٍ للجسر الحالي، سيكون هناك سكة حديدية بطول 70 كم تربط محطة ركاب في سلماباد ومرافق الشحن في ميناء خليفة بن سلمان في البحرين بنظام السكك الحديدية السعودي. ومن المتوقع أن يستخدم رابط السكك الحديدية ثمانية ملايين مسافر سنوياً بحلول عام 2050.
ووفقاً لوكالة رويترز، "من المتوقع أيضاً نقل حوالي 600 ألف حاوية و13 مليون طن من البضائع السائبة عبر السكك الحديدية، والتي تهدف إلى التطوير على أساس التصميم والبناء والتحويل، أو التصميم والبناء والصيانة والتحويل". وبحسب التقارير، سيكون المشروع مملوكاً للقطاع الخاص من خلال شركة جديدة بترتيب شراكة بين القطاعين العام والخاص لمدة تتراوح بين 25 و30 عاماً.