جيت إيروايز توافق على شروط خطة إنقاذ الاتحاد للطيران

وافقت شركة جيت إيروايز المحدودة على معظم الشروط التي وضعتها شركة الاتحاد للطيران، المساهمة فيها، لتقديم طوق نجاة للناقلة الهندية المثقلة بالديون، وفقاً لما ذكرته صحيفة "بيزنس ستاندرد"، مما أدى إلى ارتفاع أسهم جيت بنسبة تصل إلى 18 في المائة يوم أمس. ومن المقرر أن توقع الشركتان مذكرة تفاهم في غضون أيام، والتي ستؤدي إلى قيام مؤسس ورئيس مجلس إدارة جيت إيروايز، ناريش جويال، بخفض حصته من 51 في المائة إلى 22 في المائة والتنحي عن مجلس الإدارة، حسبما ذكر التقرير نقلاً عن مصادر.

وذكرت الصحيفة أن حصة الاتحاد للطيران سترتفع من 24 في المائة إلى 40 في المائة، وسيقوم المقرضون بتحويل جزء من ديونهم إلى أسهم، مما يمنحهم ملكية بنحو 30 في المائة من الناقلة التي تعاني من ضائقة مالية. وقالت جيت إيروايز في بيان لبورصة الأوراق المالية إنه، كما ذُكر سابقاً، تعمل الشركة على خطة حل شاملة مع المقرضين، بقيادة بنك الدولة الهندي (SBI)، وأصحاب المصلحة الآخرين.

ورفضت الاتحاد للطيران التعليق. وتواجه جيت إيروايز، المثقلة بديون تبلغ حوالي 1.14 مليار دولار، منافسة شرسة وانخفاضاً في قيمة الروبية وارتفاعاً في أسعار النفط. وتسيطر الشركة، التي تستحوذ على سدس سوق الطيران المزدهر في الهند، على أموال مستحقة للبنوك والموردين والمؤجرين - الذين يفكر بعضهم في استعادة الطائرات، حسبما صرحت مصادر لوكالة رويترز. وقالت جيت يوم الاثنين إنها ستسعى للحصول على موافقة المساهمين الشهر المقبل لتحويل الديون القائمة إلى أسهم والسماح لمقرضيها بتعيين أعضاء في مجلس إدارتها، في محاولة لحل مشاكلها المالية.

كما أن جيت إيروايز متأخرة في دفع رواتب الطيارين. وكانت الشركة قد وافقت على دفع الـ 25 في المائة المتبقية من راتب شهر أكتوبر و75 في المائة من راتب شهر نوفمبر في يناير، على أن يتم سداد المبالغ المتبقية على دفعات بحلول أبريل. وفي حين قامت الشركة بتسوية مستحقات شهر أكتوبر، إلا أنها دفعت 50 في المائة فقط من راتب شهر نوفمبر، وفقاً لما ذكره مصدران لوكالة رويترز.