News of Bahrain
الاقتصاد٢٦ أكتوبر ٢٠١٩قراءة دقيقتين

شاحنات يابانية مصممة بدون مقصورة قيادة ومزودة بمساحات شحن قابلة للتبديل

في اليابان، يجري تصميم شاحنات لمستقبل ذاتي القيادة بدون مقصورة قيادة، مع مساحات حاويات قابلة للتبديل تسمح بتخصيص المركبات بشكل كبير لتوصيل الطرود أو حتى العمل كفنادق صغيرة أو صالونات تجميل.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٢٦ أكتوبر ٢٠١٩, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٣٣ م

تم نسخ الرابط
شاحنات يابانية مصممة بدون مقصورة قيادة ومزودة بمساحات شحن قابلة للتبديل

في اليابان، يجري تصميم شاحنات لمستقبل ذاتي القيادة بدون مقصورة قيادة، مع مساحات حاويات قابلة للتبديل تسمح بتخصيص المركبات بشكل كبير لتوصيل الطرود أو حتى العمل كفنادق صغيرة أو صالونات تجميل. وفي معرض طوكيو للسيارات هذا الأسبوع، عرضت شركة "هينو موتورز"، ذراع صناعة الشاحنات التابعة لشركة "تويوتا موتور كورب"، نموذجها المستقبلي "فلاتفورمر" (Flatformer)، الذي لا يحتوي على مقصورة قيادة، حيث يتم تثبيت منصة منخفضة بينما يمكن تبديل قسم الشحن أو الحاوية.

تم عرض نموذج كهربائي يعمل بالبطارية مع مساحة شحن مقسمة إلى صناديق تخزين مكدسة من شأنها مساعدة شركات توصيل الطرود على فرز البضائع وتحميلها وتسليمها بكفاءة أكبر. وقال أتسيويوكي هانازاوا، مدير قسم التصميم في مجموعة المشاريع المستقبلية بشركة هينو: "الفكرة هي إنتاج منصة شاحنة موحدة يمكن للعملاء تخصيصها وفقًا للخدمات التي يقدمونها".

لقد أدى النمو الهائل في التسوق عبر الإنترنت وزيادة الطلب على عمليات التوصيل في نفس اليوم إلى زيادة الضغط على شركات البريد وسائقيها - لا سيما في اليابان حيث تحمل هذا القطاع وطأة نقص العمالة المتفاقم. وفي عام 2016، انتشر مقطع فيديو لساعي بريد في اليابان وهو يركل الطرود ويلقيها في حالة من الإحباط الواضح بسبب الإرهاق في العمل، مما أثار انتقادات عامة واسعة النطاق.

كما عرضت علامة "دايهاتسو" التجارية للمركبات الصغيرة التابعة لتويوتا نموذجها "تسومو تسومو" (Tsumu Tsumu) مع مساحة شحن قابلة للإزالة - وهي مساحة يمكن تكييفها لتناسب احتياجات المزارعين الذين ينقلون محاصيل الخضروات، أو كشاحنة طعام، أو للشركات التي تحتاج إلى توصيل الطعام إلى المطاعم. قد تكون هذه المرونة حاسمة لمستقبل الشاحنات الصغيرة في اليابان، نظرًا لأن عدد المزارعين - وهم قاعدة عملاء أساسية لمركبات دايهاتسو البسيطة وبأسعار معقولة - يتضاءل مع تقدم البلاد في العمر بسرعة.

قال أوسامو إيوانامي، مصمم في شركة دايهاتسو: "إن احتياجات الأشخاص الذين يستخدمون الشاحنات الصغيرة تتغير، لذا نحتاج إلى البدء في التفكير في منتجات تتجاوز ما قدمناه سابقًا وتتيح تعدد الوظائف". وفي حين أن إصدارات الإنتاج من طرازي هينو ودايهاتسو قد تستغرق سنوات، قالت تويوتا أيضًا إنها تعمل على تطوير نماذج إنتاج من مركبات "إي-باليت" (e-Palette) ذاتية القيادة ومتعددة الأغراض بحجم حافلة النقل، والتي يمكن استخدامها، على سبيل المثال، كمطاعم متنقلة أو مكاتب.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.