إيران وعمان تقتربان من اتفاق بشأن إطار عمل الملاحة في مضيق هرمز

ت دي تي | المنامة

أفادت تقارير بأن إيران وعمان تقتربان من وضع اللمسات الأخيرة على إطار عمل ثنائي لإدارة حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز، أحد أهم طرق الشحن استراتيجياً في العالم.

ووصفت وزارة الخارجية الإيرانية المفاوضات بأنها محادثات ثنائية بحتة بين الدولتين الساحليتين، مؤكدة أن المناقشات مستقلة عن أي مطالب أمريكية أو جداول زمنية سياسية.

ووفقاً لمسؤولين إيرانيين وإقليميين، فإن الإطار المقترح سيؤسس ممرات شحن منفصلة للسفن القادمة والمغادرة. وبحسب التقارير، ستستخدم السفن الداخلة إلى الخليج العربي مساراً أقرب إلى الساحل الإيراني، بينما ستسلك السفن المغادرة ممراً بالقرب من عمان بعد إخطار السلطات الإيرانية. وسيوفر هذا الترتيب لإيران إشرافاً على حركة الملاحة البحرية مع السماح لعمان بلعب دور تنسيقي.

كما ذكر المسؤولون أن المقترح يتضمن ممر شحن متوسطاً سيحل محل المسارات الشمالية والجنوبية الحالية بمجرد تنفيذه. وقد يفرض الإطار رسوم خدمة لتغطية تكاليف الأمن وحماية البيئة والتكاليف التشغيلية، مع تقاسم الإيرادات بالتساوي بين إيران وعمان. ومع ذلك، شكك مسؤولون أمريكيون في المزاعم الإيرانية المتعلقة بموافقات السفن والأذونات والرسوم.

إيران ترفض الموقف الأمريكي

رفضت طهران الاقتراحات القائلة بأن مضيق هرمز سيُعاد فتحه فوراً بموجب اتفاق مدعوم من الولايات المتحدة، مؤكدة أن أي إعادة فتح كاملة يجب أن ترتبط برفع القيود البحرية الأمريكية عن الموانئ الإيرانية وتفاهمات أوسع بين الجانبين.

وقد ظلت عمان حذرة في تصريحاتها العلنية ولم تؤكد رسمياً جميع جوانب الرواية الإيرانية للمفاوضات.

التجارة العالمية على المحك

يُعد مضيق هرمز، الذي يبلغ عرضه حوالي 33 كيلومتراً فقط في أضيق نقطة له، البوابة الرئيسية لجزء كبير من صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.

ومنذ تصاعد التوترات الإقليمية، ظهرت ترتيبات ملاحية متنافسة. فقد شجعت الولايات المتحدة السفن التجارية على استخدام مسار جنوبي أقرب إلى المياه العمانية تحت حماية القوات البحرية الحليفة. وفي الوقت نفسه، تصر إيران على أن الشحن يجب أن يتبع مسارات تحت إشرافها، بحجة أن لها دوراً أمنياً مشروعاً لأن جزءاً كبيراً من الممر المائي يقع داخل أو بمحاذاة مياهها الإقليمية.

وقد أدت المواقف المتباينة إلى زيادة حالة عدم اليقين بالنسبة لشركات الشحن، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف التأمين وإثارة المخاوف بشأن احتمالية حدوث اضطرابات في إمدادات الطاقة العالمية.

مشروع الاتفاق يقترب من الاكتمال

قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي إن البلدين اتفقا على الإحداثيات الجغرافية لمسار الشحن المقترح ويعملان على وضع اللمسات الأخيرة على بيان مشترك يحدد إطار العمل. وأضاف أن الاتفاق قد يُعلن عنه قريباً إذا لم تتدخل أطراف خارجية في العملية.

وإذا تمت الموافقة عليه، فقد يوفر الترتيب آلية مؤقتة لاستعادة الثقة في الشحن التجاري بينما تستمر المفاوضات الدبلوماسية الأوسع. ومع ذلك، لا تزال هناك أسئلة رئيسية - بما في ذلك مراقبة السفن وحقوق التدخل والسلطة التشغيلية - دون حل.