تكافح فرق الإنقاذ الهندية يوم الاثنين لتحرير 41 عاملاً محاصرين في نفق طريق منذ تسعة أيام، حيث تستعد لحفر نفق جديد تماماً بعد فشل الجهود السابقة.
تعمل الحفارات على إزالة الأتربة والخرسانة والأنقاض من النفق الذي لا يزال قيد الإنشاء في ولاية أوتاراخاند الواقعة في جبال الهيمالايا شمال البلاد منذ 12 نوفمبر، وذلك بعد انهيار جزء من النفق.
لكن جهود الإنقاذ تباطأت بسبب تساقط الحطام وتكرار أعطال آلات الحفر الثقيلة الحيوية، مما اضطر القوات الجوية إلى نقل معدات جديدة جواً مرتين.
كان المهندسون يحاولون دفع أنبوب فولاذي أفقياً عبر الحطام، ليكون واسعاً بما يكفي ليتمكن العمال الذين تتزايد معاناتهم من الخروج من خلاله.
لكن الحفر في ذلك المسار توقف يوم الجمعة، بعد أن أدى سماع صوت تصدع إلى "حالة من الذعر"، وفقاً لما ذكره مسؤولون.
وتستعد الفرق الآن لحفر النفق الجديد من الأعلى، مما يجبر العمال على شق طريق جديد تماماً وصولاً إلى قمة التل المغطى بالأشجار لنقل المعدات الثقيلة اللازمة.
وقد حذر خبراء من تأثير أعمال البناء المكثفة في أوتاراخاند، حيث أن أجزاء كبيرة من الولاية معرضة للانهيارات الأرضية.
وقال بوشكار سينغ دامي، رئيس وزراء ولاية أوتاراخاند، في بيان يوم الاثنين: "يتم بذل كل جهد ممكن"، مؤكداً أن "العمال المحاصرين في النفق بخير".
وأضاف أنه تحدث إلى رئيس الوزراء ناريندرا مودي بشأن الأزمة.
- 'إخراجهم' -
وقال المسؤول المدني المحلي البارز أبهيشيك روهيلا إن الطريق إلى موقع الحفر الجديد قد تم إنجاز ثلاثة أرباعه.
وصرح روهيلا لوكالة فرانس برس: "تم الانتهاء من حوالي 900 متر (2950 قدماً) من الطريق الذي يبلغ طوله 1200 متر والذي يتم بناؤه للحفر فوق النفق".
ويتواصل المنقذون مع العمال المحاصرين عبر اللاسلكي، بينما يتم إرسال الطعام والماء والأكسجين والأدوية إليهم عبر أنبوب ضيق، مع خطط لتوسيع ذلك للسماح بإرسال طرود طعام أكبر.
وقد تم الاستعانة بخبراء أجانب، بمن فيهم محقق الكوارث المستقل أرنولد ديكس، رئيس الجمعية الدولية للأنفاق والمساحات تحت الأرض.
وقال ديكس للصحفيين في الموقع يوم الاثنين: "سنجد حلاً وسنخرجهم".
"يتم القيام بالكثير من العمل هنا. من المهم ألا يتم إنقاذ الرجال فحسب، بل أن يظل الرجال الذين يقومون بعملية الإنقاذ آمنين أيضاً".
وقد أقام القرويون معبداً هندوسياً عند مدخل النفق للإله المحلي "بوخناج"، قائلين إن المعبد الأصلي قد نُقل أثناء البناء.
وألقى بعض القرويين باللوم في انهيار النفق على حقيقة أن المعبد الأصلي قد دُمر.
يُذكر أن النفق جزء من مشروع البنية التحتية الذي أطلقه مودي بهدف تقليل أوقات السفر بين بعض المواقع الهندوسية الأكثر شعبية في البلاد، بالإضافة إلى تحسين الوصول إلى المناطق الاستراتيجية المتاخمة للصين المنافسة.
