أعلنت نيودلهي يوم الاثنين أن الهند وبوتان ستبنيان أول خطوط سكك حديدية عابرة للحدود تربط بين البلدين، وذلك في مشروع تبلغ تكلفته 454 مليون دولار ومن المقرر إنجازه خلال أربع سنوات.
تي دي تي | نيودلهي
أعلنت نيودلهي يوم الاثنين أن الهند وبوتان ستبنيان أول خطوط سكك حديدية عابرة للحدود تربط بين البلدين، وذلك في مشروع تبلغ تكلفته 454 مليون دولار ومن المقرر إنجازه خلال أربع سنوات.
وقال وكيل وزارة الخارجية الهندية فيكرام ميسري إن بلاده، التي تعد الشريك التجاري الرئيسي لبوتان، "لعبت دوراً حيوياً" في تحديث البنية التحتية واقتصاد المملكة الواقعة في جبال الهيمالايا.
وقال وزير السكك الحديدية الهندي أشويني فايشناو إن مشروع السكك الحديدية سيكون له "فائدة كبيرة لشعب بوتان".
وأضاف: "ستتم عملية ربط المنطقة بأكملها، كما أن حركة نقل البضائع، التي تستغرق أياماً في الوقت الحالي، ستبدأ في التحرك خلال ساعات قليلة".
ومن المقرر أن يربط خط سكة حديد أولي بطول 69 كيلومتراً (43 ميلاً)، تقدر تكلفته بنحو 34.56 مليار روبية (390 مليون دولار)، بين مدينة كوكراجار في شمال شرق الهند ومدينة جيليفو في بوتان، وهي بلدة يبلغ عدد سكانها 10 آلاف نسمة بالقرب من الحدود الهندية.
كما سيربط خط سكة حديد ثانٍ بطول 20 كيلومتراً، من المتوقع أن تبلغ تكلفته 5.77 مليار روبية، بين المركز الصناعي سامتسي في شمال غرب بوتان ومدينة بانارهات في شرق الهند.
وتعد بوتان دولة صغيرة حبيسة يقل عدد سكانها عن 800 ألف نسمة، وتقع بين الصين والهند، وتشتهر بسياسة إعطاء الأولوية لـ "السعادة القومية الإجمالية" على حساب النمو الاقتصادي.
لكنها تأمل في تطوير جيليفو كمنطقة اقتصادية لجذب الاستثمارات الأجنبية والسياح، حيث يعد خط السكة الحديد الجديد عنصراً أساسياً في تنميتها.
وقال وكيل وزارة الخارجية الهندية فيكرام ميسري: "يُنظر إلى المشروع كمركز اقتصادي يربط بوتان بجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا".
وأكد وزير السكك الحديدية الهندي أشويني فايشناو أن خطوط القطارات الجديدة ستكون كهربائية، وأن المشروع مصمم ليكون صديقاً للبيئة قدر الإمكان.
