البحرية الهندية تستعيد السفينة "إم في روين" من القراصنة الصوماليين وتنقذ طاقمها

أ ف ب | نيودلهي، الهند

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

أعلن الجيش الهندي أن بحريته استعادت يوم السبت سفينة من القراصنة الصوماليين قبالة السواحل الهندية، مما أدى إلى إنقاذ الطاقم وإنهاء عملية احتجاز استمرت ثلاثة أشهر لناقلة البضائع "إم في روين" التي ترفع علم مالطا.

كان اختطاف السفينة في ديسمبر هو المرة الأولى منذ عام 2017 التي ينجح فيها قراصنة صوماليون في الصعود إلى متن سفينة شحن.

وكتبت البحرية الهندية على منصة "إكس" (تويتر سابقاً): "البحرية الهندية تحبط مخططات القراصنة الصوماليين لاختطاف السفن التي تعبر المنطقة من خلال اعتراض السفينة السابقة إم في روين".

وأضافت البحرية في وقت متأخر من يوم السبت أن السفينة الحربية الهندية "كولكاتا" نجحت "خلال الـ 40 ساعة الماضية، ومن خلال إجراءات منسقة، في محاصرة جميع القراصنة البالغ عددهم 35 وإجبارهم على الاستسلام، وضمان الإجلاء الآمن لأفراد الطاقم الـ 17".

- "نجاح كبير" -

قالت البحرية إن القوات الهندية اعترضت السفينة "إم في روين" لأول مرة يوم الجمعة.

وذكرت البحرية: "فتحت السفينة النار على السفينة الحربية، التي اتخذت إجراءات (وفقاً) للقانون الدولي، في إطار الدفاع عن النفس ومكافحة القرصنة، باستخدام الحد الأدنى من القوة اللازمة لتحييد تهديد القراصنة للشحن والبحارة".

وأكدت البحرية أنه لم يصب أي من أفراد الطاقم الذين تم إنقاذهم بأذى خلال العملية التي استمرت عدة أيام، والتي نُفذت بالتنسيق مع العديد من السفن البحرية إلى جانب المروحيات وطائرات أخرى.

وأشادت شركة "نافيبولغار" البلغارية المالكة للسفينة بتحرير "روين" ووصفته بأنه "نجاح كبير ليس لنا فحسب، بل للمجتمع البحري العالمي بأسره".

وقالت الشركة في بيان: "إن حل هذه القضية يثبت أن أمن الشحن التجاري لن يتم المساس به".

من جانبها، قالت وزارة الخارجية البلغارية إنها تسعى إلى "العودة السريعة" لأفراد الطاقم البلغاري السبعة الذين تم إنقاذهم. أما بقية الطاقم فكانوا تسعة من ميانمار ومواطن أنغولي واحد.

ووفقاً للجيش، تمت استعادة السفينة المختطفة على بعد حوالي 1400 ميل بحري، أو 2600 كيلومتر، من الساحل الهندي.

وقد ظلت البحرية الهندية تتابع السفينة "إم في روين" منذ استيلاء القراصنة الصوماليين عليها على بعد 380 ميلاً بحرياً شرق جزيرة سقطرى اليمنية في ديسمبر.

وكان القراصنة، الذين أطلقوا في ذلك الوقت سراح بحار بلغاري مصاب لرعاية البحرية الهندية، قد نقلوا السفينة وطاقمها المتبقي المكون من 17 فرداً إلى ولاية بونتلاند الصومالية شبه المستقلة، حيث قالت البحرية الهندية إنها كانت راسية قبالة مدينة بوصاصو.

وقد كثف الجيش الهندي جهود مكافحة القرصنة في الأشهر الأخيرة في أعقاب تصاعد الهجمات البحرية، بما في ذلك في بحر العرب ومن قبل المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن في البحر الأحمر.

بلغت هجمات القراصنة قبالة السواحل الصومالية ذروتها في عام 2011 - حيث شن المسلحون هجمات على بعد يصل إلى 3655 كيلومتراً من الساحل الصومالي في المحيط الهندي - قبل أن تنخفض بشكل حاد في السنوات الأخيرة.

- تصاعد القرصنة مؤخراً -

لكن هجوم ديسمبر جاء في أعقاب ارتفاع في الهجمات المسلحة في البحر حول القرن الأفريقي لم تشهده المنطقة منذ سنوات.

ويحذر المحللون من أن القرصنة الصومالية لا تشكل خطراً يقترب مما كانت عليه في عام 2011، عندما اضطرت القوات البحرية في جميع أنحاء العالم إلى نشر سفن حربية لصد هذا التهديد.

لكن هذا التصاعد الأخير في نشاط القراصنة أثار مخاوف إضافية بشأن الأمن البحري والشحن في وقت تتعرض فيه ممرات تجارية حيوية قبالة اليمن للحصار.

لطالما سعى القراصنة الصوماليون إلى الاستيلاء على "سفينة أم" - مركب شراعي بمحرك أو قارب صيد - قادرة على الإبحار لمسافات أطول حيث يمكنهم استهداف سفن أكبر.

ومنذ هجمات الحوثيين، أبطأت العديد من سفن الشحن سرعتها في عرض البحر بانتظار تعليمات بشأن ما إذا كانت ستواصل طريقها إلى البحر الأحمر، وهو ما يقول الخبراء إنه قد يجعلها عرضة للهجوم.