الهند تتواصل مع خبراء كهوف تايلانديين في مسعى لإنقاذ عمال نفق محاصرين

أ ف ب | دهرادون، الهند

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

طلبت الهند المشورة من الشركة التايلاندية التي أنقذت أطفالاً من كهف غمرته المياه في عام 2018، وذلك في سباق مع الزمن لإنقاذ 40 رجلاً محاصرين داخل نفق طريق، وفقاً لما ذكره مسؤولون يوم الأربعاء.

تعمل الحفارات على إزالة الأنقاض منذ صباح الأحد من الموقع الواقع في ولاية أوتاراخاند في جبال الهيمالايا لإنشاء نفق هروب للعمال، الذين لا يزالون جميعاً على قيد الحياة.

وذكرت إدارة العلاقات العامة في حكومة الولاية في بيان أن المسؤولين "تواصلوا مع الشركة التايلاندية التي أنقذت الأطفال المحاصرين في الكهف".

كان البيان يشير إلى العملية الدرامية لإنقاذ 12 صبياً من فريق كرة قدم للناشئين ومدربهم، الذين حوصروا لأكثر من أسبوعين في مجمع كهوف ثام لوانغ.

ولم يتم تقديم أي تفاصيل أخرى.

كما طلبت السلطات المساعدة من خبراء هندسيين في ميكانيكا التربة والصخور في المعهد النرويجي للجيوتقنية، مع استمرار الجهود المحمومة لتحرير الرجال لليوم الرابع.

وقال رجال الإنقاذ يوم الأربعاء إنهم أرسلوا أدوية إلى الرجال الأربعين المحاصرين منذ انهيار نفق الطريق الذي كانوا يبنونه يوم الأحد.

وقال ضابط الشرطة براشانت كومار لوكالة فرانس برس من الموقع: "بعد التشاور مع الأطباء، تم إرسال الأدوية للعمال عبر الأنابيب. ويجري الحفاظ على الاتصال مع العمال".

ولم يتم تقديم أي تفاصيل حول حالة الرجال أو عدد المرضى منهم.

وأضاف أنه تم إرسال الغذاء والأكسجين أيضاً للعمال المحاصرين.

- 'حالة طوارئ' -

ولكن بينما كانت فرق الإنقاذ تزيل أكواماً ضخمة من الأنقاض، سقط المزيد منها من سقف النفق المنهار، وأصيب عاملان كانا يعملان على إزالة الأنقاض ليل الثلاثاء، وفقاً لما ذكره كومار.

وقال قائد شرطة ولاية أوتاراخاند، أشوك كومار، في بيان يوم الأربعاء، إن وتيرة الحفر كانت "بطيئة بسبب أسباب طبيعية"، لكن الجهود تُبذل على "قدم وساق".

وأضاف أن القوات الجوية نقلت جواً يوم الأربعاء آلة حفر ثانية على متن طائرة عسكرية من طراز سي-130 هيركوليز لـ "تسريع أعمال الإنقاذ" بعد تعطل الآلة الأولى.

واحتج العشرات من زملاء العمال المحاصرين خارج النفق يوم الأربعاء، متهمين السلطات بـ "بطء أعمال الإنقاذ"، حسبما قال أحد المحتجين لوكالة فرانس برس.

وأظهرت صور نشرتها فرق الإنقاذ الحكومية بعد الانهيار مباشرة أكواماً ضخمة من الأنقاض تسد النفق الواسع، مع قضبان معدنية ملتوية من سقفه تتدلى أمام ألواح خرسانية.

- 'الصبر والثقة' -

يستخدم المهندسون آلات ثقيلة لدفع أنبوب فولاذي يبلغ قطره حوالي 90 سنتيمتراً (حوالي ثلاثة أقدام) عبر الأنقاض، وهو عرض كافٍ لمرور الرجال المحاصرين.

وقال أشوك كومار: "يجب أن نتحلى بالصبر والثقة. أنا متأكد من أننا سننقذ جميع العمال".

كان يجري بناء النفق الذي يبلغ طوله 4.5 كيلومتر (2.7 ميل) بين بلدتي سيلكيارا وداندالجاون لربط أوتاركاشي ويامونوتري، وهما من أقدس المزارات الهندوسية.

يعد النفق جزءاً من مشروع الطرق الخاص برئيس الوزراء ناريندرا مودي الذي يهدف إلى تحسين ظروف السفر بين بعض المزارات الهندوسية الأكثر شعبية في البلاد، بالإضافة إلى المناطق المتاخمة للصين.

وحذر خبراء من تأثير البناء المكثف في أوتاراخاند، حيث أن أجزاء كبيرة من الولاية معرضة للانهيارات الأرضية.

وتعتبر الحوادث في مشاريع البنية التحتية الكبرى أمراً شائعاً في الهند.

في يناير، قُتل ما لا يقل عن 200 شخص في فيضانات مفاجئة في ولاية أوتاراخاند الهشة بيئياً في كارثة ألقى الخبراء باللوم فيها جزئياً على التنمية المفرطة.

وقال عامل البناء هيمانت ناياك لوكالة فرانس برس إنه كان في النفق في وقت مبكر من يوم الأحد عندما انهار السقف، لكنه كان على الجانب الأيمن من الانهيار ونجا.

وأخبر وكالة فرانس برس يوم الثلاثاء أن كميات صغيرة من الأتربة كانت تتساقط في النفق لكن "الجميع استخفوا بالأمر".

"ثم فجأة جاءت كمية ضخمة من الأنقاض وأغلق النفق".