سيول: توقعت أكبر شركتي تصنيع سيارات في كوريا الجنوبية، هيونداي موتور وشركتها التابعة كيا، بيع 8.25 مليون سيارة هذا العام وسط آمال بأن تساهم المصانع الجديدة في الاستفادة من الأسواق الناشئة. وتمثل المبيعات المتوقعة لعام 2017 زيادة طفيفة عن هدف العام السابق.
سيول: توقعت أكبر شركتي تصنيع سيارات في كوريا الجنوبية، هيونداي موتور وشركتها التابعة كيا، بيع 8.25 مليون سيارة هذا العام وسط آمال بأن تساهم المصانع الجديدة في الاستفادة من الأسواق الناشئة.
وذكر رئيس مجموعة هيونداي موتور، تشونغ مونغ-كو، في رسالة بريد إلكتروني بمناسبة العام الجديد للموظفين يوم الاثنين، أن المبيعات المتوقعة لعام 2017 تمثل زيادة طفيفة عن هدف العام السابق البالغ 8.13 مليون سيارة.
وشهدت هيونداي، التي تشكل مع كيا خامس أكبر مجموعة لتصنيع السيارات في العالم، تراجعاً في الأرباح لسنوات وسط تباطؤ الطلب في سوقها الرئيسي بالصين وقوة العملة الكورية (الوون) التي أضرت بقدرتها التنافسية في الخارج.
وقد أخفقت المجموعة في تحقيق هدف مبيعاتها السنوي للعام الثاني على التوالي في العام الماضي، عندما أثرت الإضرابات العمالية الكبرى في كوريا الجنوبية على الإنتاج.
وباعت هيونداي-كيا مجتمعتين ما يزيد قليلاً عن 7 ملايين وحدة في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2016.
لكنها تأمل في تغيير مسار الأمور من خلال مصنع جديد سيتم افتتاحه في تشونغتشينغ بالصين، وإطلاق مركبات جديدة.
وقال تشونغ: "يجب علينا تعزيز شبكات الإنتاج بين 35 مصنعاً في 10 دول، بما في ذلك مصنع تشونغتشينغ المقرر افتتاحه هذا العام".
وأضاف: "سنقوم أيضاً بتعزيز تشكيلة منتجاتنا من السيارات الفاخرة والصديقة للبيئة، وسنطرح أكثر من 10 مركبات جديدة هذا العام".
ووفقاً للمجموعة، سيتم إنتاج طرازات جديدة - بما في ذلك السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تحظى بشعبية في الصين - في المصانع التي تم افتتاحها حديثاً في تشانغتشو بالصين والمكسيك.
ويهدف مصنع تشونغتشينغ - وهو المصنع الخامس لهيونداي في الصين - إلى استغلال المنطقة الغربية الوسطى سريعة النمو في البلاد، والتي تعد أكبر سوق للسيارات في العالم.
وقد كافحت المجموعة لتعزيز حصتها السوقية في الصين، والتي انخفضت إلى 8.1 في المائة في عام 2016 في أعقاب المنافسة المتزايدة من المنافسين اليابانيين والعلامات التجارية الصينية المحلية.
وفي أكتوبر، أعلنت شركة هيونداي موتور عن انخفاض حاد في الأرباح للربع الثالث، متأثرة بالإضرابات العمالية الطويلة التي أثرت أيضاً على الاقتصاد الوطني.
ونظم عشرات الآلاف من العمال في مصانع الشركة في كوريا الجنوبية إضرابات كاملة أو جزئية لعدة أسابيع خلال الفترة من يوليو إلى أكتوبر للمطالبة بزيادة الأجور.
وقُدرت خسائر الإنتاج بنحو 3 تريليون وون (2.6 مليار دولار)، وقالت هيونداي إن صافي أرباحها في الربع الثالث انخفض بنسبة 7.2 في المائة عن العام السابق ليصل إلى 1.1 تريليون وون.
وكان هذا هو الربع الحادي عشر على التوالي من تراجع الأرباح لهيونداي.
