وقال إنه كان من الواضح دائماً أن البطل المنتهية ولايته لويس هاميلتون سيضطر إلى "إبطاء" نيكو روزبرغ في محاولة أخيرة لإحباط مساعي الألماني للفوز باللقب.
وأضاف هورنر أنه "لم يكن ليتوقع منه القيام بأي شيء مختلف".
ويدرس وولف اتخاذ إجراءات تأديبية ضد هاميلتون، الفائز بـ 10 سباقات هذا العام للفريق، لكنه خسر اللقب لصالح روزبرغ بفارق خمس نقاط.
وقال هورنر: "بالنظر إلى وضعهما، كان الأمر مقتصرًا على هذين السائقين فقط.
"لذا كان من المتوقع دائماً أن تكون المعركة بينهما فقط.
"تهانينا لنيكو... لقد قدم موسماً رائعاً هذا العام. إنه بطل عالم يستحق اللقب بكل جدارة، لكن كان من السذاجة الاعتقاد بأن هناك نهجاً مختلفاً لهذا السباق في ظل ما هو على المحك".
ورداً على سؤال حول رأيه في كيفية إدارة مرسيدس للسباق، أضاف: "نحن نعلم أن توتو يحب التحكم في معظم الأمور في حلبة السباق بما في ذلك سائقي الفرق الأخرى... لذا لا يمكن توقع أي شيء مختلف.
"إنهم يتنافسون على بطولة العالم، بطولة العالم للسائقين. لا يوجد سوى سائقين اثنين في المنافسة وكلاهما في نفس السيارة...
"بالنسبة للويس، لم يكن الفوز بالسباق كافياً له أبداً، وقد قاد سباقاً تكتيكياً. لم يرتكب أي مخالفة.
"لقد قاد سباقاً تكتيكياً. لم يفعل أي شيء مخالف للقواعد، وأعتقد أنه سيكون من غير العدل انتقاد لويس بسبب أسلوب قيادته.
"كان من الواضح قبل عطلة نهاية الأسبوع أن هذه هي فرصته الوحيدة لتحقيق النتيجة التي يريدها. سيكون من غير العدل انتقاده".
وقد تم التشكيك في أسلوب هاميلتون من قبل رؤسائه بعد أن رفض مرتين تعليمات الفريق بزيادة السرعة بينما كان روزبرغ تحت تهديد سيباستيان فيتيل سائق فيراري.
وقال وولف: "الأمر بسيط للغاية: الفوضى لا تنجح في أي فريق أو شركة. لقد تم وضع سابقة.
"تقويض الهيكل التنظيمي علناً يعني أنك تضع نفسك قبل الفريق".
