سنغافورة: صرح تشيس كاري، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، يوم الأربعاء بأنه واثق من التزام هوندا طويل الأمد بالرياضة، في الوقت الذي تشير فيه التقارير إلى أن مكلارين على وشك تأكيد انفصالها عن الشركة اليابانية المصنعة للمحركات.
سنغافورة: صرح تشيس كاري، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، يوم الأربعاء بأنه واثق من التزام هوندا طويل الأمد بالرياضة، في الوقت الذي تشير فيه التقارير إلى أن مكلارين على وشك تأكيد انفصالها عن الشركة اليابانية المصنعة للمحركات.
التقى كاري بمسؤولي هوندا في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي هذا الشهر، وقال إنهم بدوا متحمسين لمستقبل الفورمولا 1، على الرغم من العودة المتعثرة للشركة إلى هذه الرياضة.
وتشير شائعات قوية إلى أن مكلارين على وشك التحول إلى محركات رينو بدلاً من محركات هوندا، التي اشتهرت بعدم الموثوقية وضعف الأداء.
وتفيد التقارير بأن الشركة المصنعة اليابانية، التي عادت إلى الفورمولا 1 في عام 2015، على وشك الانضمام إلى فريق تورو روسو، الفريق الثانوي لأبطال العالم المتعددين ريد بول.
وقال كاري في مؤتمر "أول ذات ماترز" (All That Matters) في سنغافورة، قبل سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد في المدينة: "هوندا شريك مهم للغاية".
وأضاف: "لقد عقدت اجتماعات مع مسؤولي هوندا في مونزا. وبدوا متحمسين للاتجاه الذي نسير فيه مع هذه الرياضة".
وتابع: "لن أتحدث نيابة عن هوندا. كل ما يمكنني قوله هو أنهم بالنسبة لنا يبدون ملتزمين بالمستقبل، ومتحمسين له، ومتحمسين للاتجاه الذي نسير فيه مع هذه الرياضة".
كما أعرب كاري عن دعمه لإصلاح نظام العقوبات في الفورمولا 1، بعد المشاهد المثيرة للسخرية في إيطاليا عندما عوقب تسعة سائقين بإجمالي 150 مركزاً على شبكة الانطلاق، ويرجع ذلك أساساً إلى مخالفات فنية.
وقال كاري: "من الواضح أن هيكل العقوبات وصل إلى مرحلة لا يرى أحد أنها تعمل بالطريقة التي نفضلها، عندما كان أكثر من نصف شبكة الانطلاق يعاني من نوع من العقوبات التي لم يستطع أحد فهمها في مونزا".
وأضاف: "التكنولوجيا جزء مهم من الرياضة، لكنك لا تريدها أن تكون رياضة تتمحور حول الهندسة في المقام الأول. أنت تريدها أن تكون رياضة تتمحور حول السائقين والمنافسة الرائعة التي تستخدم أحدث التقنيات".
