القاهرة: قال طيار الطائرة المصرية التي اختطفت وحولت مسارها إلى قبرص يوم الأحد إن الرجل المتهم بالقيام بذلك لم يدخل قمرة القيادة خلال المحنة التي استمرت ست ساعات. المتهم المصري سيف الدين محمد مصطفى متهم باستخدام حزام ناسف مزيف لإجبار رحلة الإسكندرية-
القاهرة: قال طيار الطائرة المصرية التي اختطفت وحولت مسارها إلى قبرص يوم الأحد إن الرجل المتهم بالقيام بذلك لم يدخل قمرة القيادة خلال المحنة التي استمرت ست ساعات.
المتهم المصري سيف الدين محمد مصطفى متهم باستخدام حزام ناسف مزيف لإجبار رحلة الإسكندرية إلى القاهرة على تغيير مسارها إلى قبرص يوم الثلاثاء، وقد تم حبسه احتياطياً في قبرص.
وقال إنه تصرف بدافع اليأس لرؤية زوجته السابقة وأطفاله الذين يعيشون في الجزيرة الواقعة شرق البحر المتوسط.
وقال طيار مصر للطيران عمرو الجمال للصحفيين في اجتماع نظمته السلطات المصرية: "فور وقوع الاختطاف، طلبت من ضابط الأمن البقاء عند باب قمرة القيادة وعدم مغادرته".
توجد أنظمة قفل باب قمرة القيادة منذ ثمانينيات القرن الماضي، وأصبحت الإجراءات الصارمة معياراً بعد الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001.
وقال مساعد الطيار حمد القداح: "كان خوفنا الرئيسي هو أن يتمكن الخاطف من دخول قمرة القيادة، أو أنه يعرف كيفية قيادة الطائرة أو استخدامها في تفجير".
أطلق مصطفى سراح معظم الركاب البالغ عددهم 55 راكباً بعد وقت قصير من هبوط الطائرة في لارنكا بقبرص. وبعد ساعات سلم نفسه للشرطة.
وتقول الشرطة القبرصية إن مصطفى - الذي وصفه المسؤولون بأنه "غير مستقر نفسياً" - يواجه تهماً محتملة بالاختطاف، واحتجاز رهائن، والسلوك المتهور والتهديد، وانتهاك قانون مكافحة الإرهاب.
بالنسبة للطاقم، كانت دراما عاطفية استمرت ست ساعات شهدت التقاط راكب بريطاني صورة مع مصطفى وهروب مساعد طيار بالقفز من نافذة قمرة القيادة.
وقالت المضيفة نيرة عاطف الدبس، التي انتشرت صورتها مع مصطفى وهو يرتدي ما يبدو أنه حزام ناسف بدائي مربوط بصدره على الإنترنت: "طلب منا القبطان التقاط صورة للخاطف".
وقالت إنها التقطت صورة مع مصطفى بعد أن فعل راكب بريطاني الشيء نفسه.
مستذكرة محنة يوم الثلاثاء، قالت الدبس: "كنت أبكي في الحمام واتصلت بأختي لأطلب منها الاعتناء بابني البالغ من العمر ثلاث سنوات. كنت أحاول أن أبدو هادئة أمام الركاب".
