سنغافورة عالية التقنية تراهن بقوة على الطائرات بدون طيار

تخطط سنغافورة عالية التقنية لإطلاق أسراب من الطائرات بدون طيار لمهام تشمل توصيل الطرود وفحص المباني وتوفير الأمن، لكن مخاوف السلامة والخصوصية قد تعني أن هذه المبادرة قد تواجه اضطرابات. وقد بدأت الشركات بالفعل في اختبار هذه الأجهزة للاستخدام التجاري، لا سيما في منطقة تزيد مساحتها عن 200 هكتار (500 فدان) مليئة بالمباني الشاهقة ومراكز التسوق، والتي خصصتها الحكومة خصيصاً لهذه التجارب.

يأتي هذا كجزء من مساعي المدينة الثرية لتبني الابتكار التكنولوجي، فضلاً عن كونها جهداً لمعالجة نقص القوى العاملة في بلد يبلغ عدد سكانه 5.6 مليون نسمة فقط، ويعتمد على العمال المهاجرين الأجانب في العديد من القطاعات ذات الأجور المنخفضة. إن الاستخدام التجاري للمركبات الجوية غير المأهولة بدأ بالفعل في الانطلاق حول العالم، في مجالات متنوعة مثل رش المحاصيل وإجراء المسوحات لمطالبات التأمين، لكن توجه سنغافورة يمثل رهاناً طموحاً بشكل خاص على هذه التكنولوجيا.

وقد دعمت هيئة الطيران المدني في سنغافورة المشروع، قائلة إنها تدرك إمكانية الطائرات بدون طيار "لإحداث تحول في التنقل والخدمات اللوجستية"، وتعمل مع الجهات الفاعلة في الصناعة بينما تسعى لصياغة لوائح تنظيمية لهذا القطاع. وخلال الاختبارات الأخيرة، حلقت طائرة بدون طيار في الهواء، ملتقطة صوراً لواجهة مبنى شاهق، وهي تجارب لنظام قد يحل محل عمليات التفتيش البشرية الشاقة للمباني الشاهقة المنتشرة في المدينة بفحوصات آلية.

قال شون كو، المدير الفني لشركة "إتش 3 زووم" (H3 Zoom)، وهي وحدة تابعة لشركة "إتش 3 دايناميكس" (H3 Dynamics) التي تقف وراء الاختبارات: "إن عملية فحص المباني الحالية بطيئة للغاية ومكلفة ومملة وعرضة للحوادث والإرهاق والخطأ البشري". وعادة ما يتم تنفيذ مثل هذه الفحوصات من قبل عمال من جنوب أو جنوب شرق آسيا، الذين يعلقون بشكل محفوف بالمخاطر خارج المباني على منصات معلقة بالحبال. وسيشهد النظام الجديد التقاط صور عالية الدقة بواسطة طائرات بدون طيار وتحليلها للتحقق من وجود عيوب، حيث تستغرق عمليات التفتيش بضعة أيام بدلاً من بضعة أسابيع كما هو الحال في الوقت الحالي. وتأمل "إتش 3 زووم" في إطلاق عمليات التفتيش بالكامل في العام المقبل.