نيودلهي: تجري شركة هارلي ديفيدسون محادثات متقدمة مع شركة هيرو موتوكورب الهندية للتوصل إلى اتفاق توزيع يسمح ببيع دراجات الشركة الأمريكية في الهند بعد توقفها عن التصنيع المحلي هناك، وفقاً لما ذكرته ثلاثة مصادر لوكالة رويترز.
نيودلهي
تجري شركة هارلي ديفيدسون محادثات متقدمة مع شركة هيرو موتوكورب الهندية للتوصل إلى اتفاق توزيع يسمح ببيع دراجات الشركة الأمريكية في الهند بعد توقفها عن التصنيع المحلي هناك، وفقاً لما ذكرته ثلاثة مصادر لوكالة رويترز.
وقالت الشركة التي تتخذ من ميلووكي مقراً لها يوم الخميس إنها ستوقف المبيعات وتغلق مصنعها للتصنيع في الهند، لتتخلى فعلياً عن أكبر سوق للدراجات النارية في العالم بعد عقد من المحاولات غير الناجحة لاكتساب موطئ قدم. ومع ذلك، تجري هارلي محادثات مع هيرو بشأن ترتيب توزيع يسمح للشركة الهندية باستيراد وبيع دراجات هارلي كموزع وحيد لها، حسبما قال مصدران مطلعان على المحادثات.
“ستكون هيرو الموزع الرئيسي لدراجات هارلي في الهند... ستكون هذه شراكة، وتحالفاً استراتيجياً”، قال أحد المصادر، الذين رفضوا جميعاً الكشف عن هويتهم لأن المناقشات كانت خاصة. وأضاف المصدر الأول أن المناقشات جارية أيضاً للسماح لهيرو بأن تصبح مصنعاً متعاقداً لدراجة نارية واحدة على الأقل من هارلي بسعة محرك تتراوح بين 300 و600 سم مكعب، والتي ستطلقها لاحقاً.
ولم تتضح التفاصيل المالية للصفقة على الفور. ورداً على سؤال حول المحادثات مع هيرو، قالت متحدثة باسم هارلي إن الشركة لن تعلق على التكهنات. وفي يوم الخميس، قالت إنها تغير نموذج أعمالها في الهند وتقيم خيارات لمواصلة خدمة العملاء. كما رفضت شركة هيرو موتوكورب، أكبر شركة لتصنيع الدراجات ذات العجلتين في الهند من حيث المبيعات، التعليق على تكهنات السوق.
وقد أنتجت الشركة 6.4 مليون دراجة نارية وسكوتر ذات عجلتين في السنة المالية المنتهية في مارس 2020، وهو ما يمثل ثلث إجمالي إنتاج الهند. بينما قامت هارلي بتصنيع 4500 دراجة نارية خلال تلك الفترة، تم تجميع معظمها من مجموعات مستوردة في مصنعها بالقرب من نيودلهي، والذي ستغلقه كجزء من إعادة هيكلتها.
عانت هارلي، المعروفة بدراجاتها النارية الثقيلة المخصصة للرحلات، في الهند بشكل رئيسي بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة - التي انتقد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الهند بسببها كثيراً - وأيضاً لأن دراجاتها المجمعة محلياً واجهت ضرائب مرتفعة.
عادة ما تبيع هيرو دراجات نارية بسعة محرك أقل من 200 سم مكعب، وستعزز صفقة مع هارلي دخولها إلى سوق المحركات المتوسطة والعالية التي يفضلها عشاق ركوب الدراجات والشباب المهتمون بالموضة، وفقاً للمصدر الثاني. وقال أحد المصادر إن وكالات هارلي البالغ عددها 33 وكالة ستخضع على الأرجح لإدارة هيرو بموجب الترتيب الجديد.