هاميلتون يفوز بسباق جائزة بريطانيا الكبرى وينهي صياماً عن الانتصارات دام ثلاث سنوات

أ.ف.ب | سيلفرستون

ذا ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

حقق لويس هاميلتون فوزاً عاطفياً طال انتظاره، وهو الفوز رقم 104 في مسيرته، أمس، بعد أن صمد أمام ماكس فيرستابن ليفوز بأسلوب كلاسيكي في سباق جائزة بريطانيا الكبرى للمرة التاسعة في رقم قياسي.

البطل المتوج باللقب سبع مرات، والذي سيبلغ الأربعين من عمره في يناير، لم يتمالك نفسه من التأثر وبكى وهو يتحدث عبر جهاز اللاسلكي الخاص بفريق مرسيدس في لفة الفوز، بعد أن أنهى السباق بفارق 1.465 ثانية أمام متصدر الترتيب العام وبطل العالم ثلاث مرات سائق ريد بول.

في سباق مليء بالتقلبات مع تغير أحوال الطقس وظروف الحلبة، جاء لاندو نوريس في المركز الثالث أمام زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري، وكارلوس ساينز من فيراري، ونيكو هولكنبرج من فريق هاس، بينما أنهى لانس سترول السباق في المركز السابع لصالح أستون مارتن.

وقدم هاميلتون، الذي لم يفز منذ سباق جائزة السعودية الكبرى عام 2021، درساً في إدارة الإطارات والسباق ليضمن صعوده إلى منصة التتويج للمرة 150 مع مرسيدس.

وهتف البريطاني هاميلتون بعد عبوره خط النهاية في سيارته مرسيدس ليحقق فوزه التاسع في سيلفرستون، محطماً التعادل مع مايكل شوماخر في عدد الانتصارات على حلبة واحدة: "لقد كنت أنتظر هذه اللحظة".

وقال هاميلتون: "لا أستطيع التوقف عن البكاء".

وأضاف: "أعتقد أنه منذ عام 2021، كنت أستيقظ كل يوم وأحاول القتال والتدريب، وتركيز ذهني على المهمة والعمل بأقصى ما أستطيع مع هذا الفريق المذهل". يذكر أن هاميلتون سيغادر مرسيدس لينضم إلى فيراري بعد هذا الموسم.

وتابع: "هذا هو آخر سباق لي في بريطانيا مع هذا الفريق. أردت الفوز بشدة من أجلهم. أنا أحبهم كثيراً. لكل العمل الشاق الذي بذلوه".

تجاوز فيرستابن نوريس في اللفات الأخيرة. وقال فيرستابن: "لم نكن نملك السرعة اليوم. كنت أتراجع ببطء عندما كان الأمر مهماً في البداية".

وأضاف: "لم تكن الأمور تبدو جيدة في مرحلة ما، لكننا اتخذنا القرارات الصحيحة".

وكان نوريس قد فقد الصدارة بعد توقف خاطئ في منطقة الصيانة. وقال نوريس: "أولاً، أهنئ لويس. ذلك القرار الحاسم في النهاية، لقد قام بعمل أفضل، لذا أرفع له القبعة ولـ مرسيدس، إنهم يستحقون ذلك".

وتابع: "كان الأمر صعباً. كان من الممتع منافسة هؤلاء الرجال في هذه الظروف الصعبة، والمخاطرة بالكثير، على حافة السكين". وجاء البطل مرتين فرناندو ألونسو في المركز الثامن في سيارة أستون مارتن الثانية، متقدماً على أليكس ألبون من ويليامز ويوكي تسونودا من فريق آر بي.

في يوم تخللته الغيوم وأشعة الشمس المتقطعة في وسط إنجلترا، شهد أكثر من 120 ألف متفرج انطلاق ثلاثة بريطانيين في سباقهم على أرضهم من مقدمة شبكة الانطلاق لأول مرة منذ عام 1962.

بدأ جورج راسل من مركز الانطلاق الأول وقدم بداية نظيفة مع تحرك هاميلتون خلفه مباشرة لتوفير الحماية من فيرستابن الذي تجاوز نوريس بسرعة.

استقر راسل وبحلول اللفة السادسة تقدم بفارق 1.6 ثانية، بينما كان هاميلتون يتقدم بفارق 1.4 ثانية على فيرستابن وسائقي مكلارين.

وبحلول اللفة 14، بدأ المطر يهطل على المطار الحربي القديم حيث تجاوز نوريس فيرستابن ليستعيد المركز الثالث. ومع اشتداد المطر، استعادت سيارات مكلارين حيويتها وتجاوز بياستري فيرستابن في اللفة 17.

ومع ظهور الشمس، تجاوز هاميلتون زميله راسل ليخطف الصدارة بينما كانت سيارتا مرسيدس تنزلقان في المطر.

نوريس، الذي استمتع بالظروف، تجاوز راسل ليحتل المركز الثاني في اللفة 19 ثم اندفع متجاوزاً هاميلتون، بينما جعل بياستري النتيجة 1-2 لصالح مكلارين في اللفة 21. ومع تراجع حدة الأمطار الأولى، كان فيرستابن متأخراً بخمس ثوانٍ في المركز الخامس.

وبحلول اللفة 28، قاد نوريس السباق أمام هاميلتون الذي كان يحاول الحفاظ على إطاراته مع التمسك بسيارة مكلارين السريعة.

انتهى سباق راسل في اللفة 34 عندما تم استدعاؤه إلى منطقة الصيانة للانسحاب بسبب مشكلة هيدروليكية.

قبل 15 لفة من النهاية، أبلغ هاميلتون فريقه بأن "الشمس تشرق" قبل أن يتوقف هو وفيرستابن وبياستري معاً في اللفة 39.

توقف نوريس في اللفة التالية ليفقد الصدارة لصالح هاميلتون الذي أدار فترته الأخيرة بدقة متناهية، منهياً 56 سباقاً دون فوز وسط استقبال جماهيري صاخب على أرضه.

بكى هاميلتون وهو يقع في أحضان والده بينما كانت الجماهير تهتف بحرارة.