هاميلتون يحث مرسيدس على رفض أوامر الفريق

سبيلبرغ: حث بطل العالم لويس هاميلتون فريق مرسيدس على رفض أوامر الفريق والسماح له ولغريمه نيكو روزبرغ بمواصلة التسابق ضد بعضهما البعض في معركتهما على لقب بطولة العالم للسائقين.

بعد اصطدامه بالمتصدر الألماني لبطولة هذا العام في اللفة الأخيرة من فوزه في سباق الجائزة الكبرى النمساوي يوم الأحد، قال البطل المدافع عن لقبه ثلاث مرات إنه يأمل أن يرفض رئيس مرسيدس توتو وولف إغراء فرض أوامر الفريق.

قال هاميلتون: "آمل ألا يتغير هذا وآمل أن نتمكن من مواصلة التسابق. هذا هو رأيي الصادق النابع من حبي لهذه الرياضة".

وأضاف: "لقد أدت ظروف معينة إلى وصولنا إلى ما نحن عليه اليوم".

"أمامنا الكثير من السباقات وسنواصل التسابق. أنا أقاتل من أجل بطولة العالم لذا سنستمر في القتال".

"نأمل، من خلال هذه التجارب، ألا يحدث المزيد، ونأمل أن يكون أقل بكثير مما شهدناه حتى الآن هذا العام. نأمل أن تكون هذه مجرد سحابة عابرة وسنواصل التسابق إلى الأمام".

"أنت لا ترغب أبداً في رؤية أوامر الفريق تحدث. الشيء الرائع هو أن توتو ونيكي (لاودا) كانا رائعين وسمحا لنا بالتسابق وهذا هو جوهر رياضة السيارات".

فاز هاميلتون بسباق الأحد بعد نجاته من اصطدام مع روزبرغ في اللفة الأخيرة عندما صدمه السائق الألماني وأجبره على الخروج من الحلبة عند المنعطف الثاني.

تم استدعاء روزبرغ لاحقاً إلى تحقيق الحكام وتم فرض عقوبة زمنية عليه، لكنه احتفظ بمركزه الرابع في السباق. كان متصدراً حتى اللفة الأخيرة، لكنه تراجع إلى المركز الرابع بعد اصطدامه بهاميلتون.

أبدى وولف غضبه وإحباطه بعد السباق وقال إنه يفكر في إدخال أوامر الفريق في المستقبل لحماية الفريق عندما تتاح لهم فرصة واضحة لاحتلال المركزين الأول والثاني.

كان اصطدام يوم الأحد هو الثالث بينهما في خمسة سباقات، وجاء بعد أربعة سباقات فقط من حادثهما في إسبانيا حيث اضطر كلاهما للانسحاب في اللفة الافتتاحية.

قال وولف بعد سباق الأحد المذهل الذي تغلب فيه هاميلتون على قرارات استراتيجية غير مواتية وعدوانية روزبرغ للفوز: "أوامر الفريق مطروحة على الطاولة الآن، وعلينا النظر في هذا الأمر".

قال هاميلتون: "أريد أن أتسابق. لقد نشأت وأنا أرغب في التسابق. أردت الوصول إلى الفورمولا 1، والتسابق ضد الأفضل وأن أكون الأفضل، من خلال التفوق على فرد آخر".

"لقد عرضوا إعادة لمايكل (شوماخر) و(روبنز) باريكيلو قبل سنوات عديدة (جدل أوامر الفريق من النمسا 2002) وكنت محبطاً كمشجع في ذلك الوقت".

"لن تكون السماء دائماً صافية ومثالية، ولكن هذه هي رياضة السيارات. لقد مر كل مهندس وميكانيكي بسباقات فورمولا فورد وفورمولا رينو وجميع الفئات المختلفة".

"لقد رأوا الجيد والسيئ ويعرفون أن هذه الأشياء يمكن أن تحدث. نحن نقود بسرعة تزيد عن 200 ميل في الساعة".

"هل تتوقع منا أن نقود دون أن نواجه أي مشكلة أبداً؟ أشك في ذلك".

قال هاميلتون إنه فعل كل ما في وسعه لتجنب الاصطدام يوم الأحد عندما تجاوز روزبرغ من الخارج.

وقال: "ليس شيئاً أسعى للتورط فيه. أنا لا أسعى للوقوع في اصطدامات. كما ترون، قدت بأوسع مساحة ممكنة، داخل الخطوط البيضاء، لذا تركت مساحة كبيرة".

"كان بإمكان ثلاث سيارات أن تأتي من جانبي الداخلي هناك. كرئيس فريق وكفريق، يريد الفريق إنهاء السباق في المركزين الأول والثاني. هذا هو هدفنا وهو هدفي أيضاً - على الرغم من أنني أريد أن أكون في مقدمة المركزين الأول والثاني".