هاميلتون يتصدر تجارب سباق لاس فيغاس

أ ف ب | لاس فيغاس

تصدر لويس هاميلتون أوقات التجارب لصالح مرسيدس متفوقاً على لاندو نوريس سائق مكلارين، بينما عانى ماكس فيرستابن في تجارب يوم الخميس لسباق جائزة لاس فيغاس الكبرى لهذا الأسبوع. ولم يترك فيرستابن، الذي يسعى لحصد لقبه الرابع على التوالي في بطولة العالم للسائقين مع ريد بول، أي انطباع يذكر في جلسة باردة ورتيبة نوعاً ما، حيث أنهى التجارب في المركز السابع عشر، متأخراً بأكثر من ثانيتين عن الصدارة.

وسجل هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، والذي أنهى سباق ساو باولو في المركز العاشر في المرة الأخيرة وصرح بأنه شعر برغبة في "الابتعاد"، أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و33.825 ثانية ليتفوق على نوريس بفارق 0.011 ثانية.

وجاء جورج راسل في المركز الثالث في سيارة مرسيدس الثانية ليضمن وجود ثلاثة بريطانيين في المقدمة، حيث أكمل هاميلتون "ثنائية الصدارة" بتصدره الجلستين في ظروف باردة وجافة وزلقة في مدينة صحراء نيفادا.

وقال هاميلتون، الذي سيغادر مرسيدس إلى فيراري بعد 12 عاماً في نهاية هذا الموسم: "جيد جداً".

"إنها المرة الأولى التي أحظى فيها بيوم كهذا هذا العام. شعرت أن السيارة جيدة في الجلسة الأولى وأقل من ذلك في الجلسة الثانية، لذا لدينا بعض العمل للقيام به الليلة.

"من الصعب معرفة سبب وجودنا في هذا المركز، لكنني أستمتع بالحلبة وآمل أن يكون شعور السيارة مماثلاً غداً.

"أشعر أنني بحالة جيدة وأعلم أن الأمر لا يتعلق بقيادتي".

وقال فيرستابن إن الأمور كانت صعبة للغاية وأن فريقه لديه عمل للقيام به لجعل القيادة أسهل.

وأضاف فيرستابن: "زلقة جداً. هذه ظروف فريدة هنا مع البرودة لكنها متساوية للجميع.

"نحتاج إلى فهم ما يجب القيام به. الأمر يتعلق بشكل كبير بالإطارات - إنه يشبه القيادة على الجليد".

"أبطال الحلبات المتسخة"

يتصدر فيرستابن الترتيب بفارق 62 نقطة عن نوريس مع تبقي ثلاثة سباقات كبرى، وسيحسم لقبه الرابع ليلة السبت إذا أنهى السباق متقدماً على نوريس أو خرج بفارق 60 نقطة على الأقل.

وقال نوريس، الذي يحتاج إلى التفوق على فيرستابن بثلاث نقاط لإبقاء حلمه الضئيل في اللقب حياً، إنه عانى في شوارع حلبة "مدينة الخطيئة".

وعن جلسته قال: "متوسطة. زلقة جداً. كان بإمكاني قيادة سيارة عادية بشكل أسرع هناك من سيارتي في الفورمولا 1!"

في ليلة باردة وجافة في صحراء نيفادا، بلغت درجة حرارة الحلبة 13 درجة فقط مع بدء الجلسة الثانية في ظروف مغبرة ذات تماسك منخفض، بعد أن قاد هاميلتون زميله راسل في صدارة الساعة الأولى لصالح مرسيدس.

وقد دفع ذلك رئيس الفريق توتو وولف إلى المزاح بأن "السهام الفضية" هم "أبطال الحلبات المتسخة"، واستأنف الفريق الأداء بأسلوب مماثل حتى سيطر تشارلز لوكلير سائق فيراري على الموقف بعد 20 دقيقة متقدماً على راسل.

ورد راسل بعد 28 دقيقة بعد التحول إلى الإطارات اللينة من المتوسطة بلفة زمنها 1:34.015، متقدماً بأربعة أعشار من الثانية على سائق موناكو، وهو زمن كافٍ لمقاومة لفة هاميلتون بفارق عُشرين من الثانية مع استمرار تألق ثنائي مرسيدس.