هاميلتون يراقب عن كثب اجتماعات الفورمولا 1
المنامة: سيراقب بطل العالم لويس هاميلتون عن كثب المحادثات المقترحة بين مالك الفورمولا 1، شركة ليبرتي ميديا، والفرق، حيث قد يتشكل عقده القادم بناءً على ما سيحدث.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
المنامة: سيراقب بطل العالم لويس هاميلتون عن كثب المحادثات المقترحة بين مالك الفورمولا 1، شركة ليبرتي ميديا، والفرق، حيث قد يتشكل عقده القادم بناءً على ما سيحدث.
تولت شركة ليبرتي الأمريكية زمام الأمور بعد انتهاء فترة حكم بيرني إيكلستون التي استمرت 40 عاماً في العام الماضي. ويقع على عاتق روس براون، المدير الإداري لرياضة السيارات في الفورمولا 1، مهمة تقديم خطط الشركة لما بعد عام 2020، وهو الموعد الذي تنتهي فيه القواعد الحالية المعروفة باسم "اتفاقية كونكورد".
ينتهي عقد هاميلتون مع مرسيدس هذا العام، وهو حريص على معرفة المزيد عن رؤية ليبرتي قبل التوقيع على عقد جديد.
وقال بطل العالم أربع مرات في سباق جائزة البحرين الكبرى أمس: "من المحتمل أن يكون هناك نوع من الإعلان، أو مناقشات، حول ما يحدث في الفورمولا 1 للمضي قدماً".
وأضاف: "من الجيد دائماً الانتظار لسماع بعض هذه الأمور. (فهي) قد يكون لها تأثير أو لا على القرارات التي تتخذها فيما يتعلق بمدة (العقد)".
على الرغم من أن الفورمولا 1 لم تعلق بشكل محدد على المخطط، إلا أنه يدور حول توزيع أكثر عدالة لجوائز المال، وخفض ميزانيات الفرق الكبيرة، وتقديم محركات أرخص لتقليل فجوات الأداء، وتوحيد القواعد الفنية لزيادة المنافسة.
وقال هاميلتون البالغ من العمر 33 عاماً: "العقد القادم هو على الأرجح الأهم في مسيرتي المهنية. في النهاية، تريد الحصول على كل المعلومات حتى تتمكن من اتخاذ القرار الأكثر دراية".
وتابع: "ربما يؤثر ذلك على سوق السائقين، وربما لا. لقد جاء الأمر في وقت مناسب جداً حيث لم أضع القلم على الورق بعد".
فازت مرسيدس ببطولات السائقين والصانعين الأربع الماضية، بينما حقق ريد بول ذلك مع سيباستيان فيتيل في الفترة من 2010 إلى 2013. وتأمل الفورمولا 1 في تكافؤ الفرص وتوفير المزيد من الإثارة.
وقال بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو: "إذا شاهدت سباق إندي كار أو أي شيء آخر، فإن النتيجة غير المتوقعة حتى اللفات العشر الأخيرة تجعلك متحمساً".
وأضاف: "يمكننا وضع ترتيب التأهل (للفورمولا 1) لهذا السباق الآن وهذا أمر محزن قليلاً".
كما تخطط ليبرتي لخفض التكاليف.
وقال هاميلتون: "المشكلة الأكبر هي وجود الكثير من الأشخاص الذين يتخذون القرارات. لقد تحدثت إلى أشخاص في مناصب عليا ليس لديهم أدنى فكرة عما يعنيه أن تكون سائق سباقات، أو فريقاً، أو مصمماً، وآخرون يفهمون ذلك، مثل روس".
وأضاف: "على الأقل لديهم بعض الأشخاص الذين يفهمون الأمر، ونأمل أن نتحرك في الاتجاه الصحيح".
وقال توتو وولف، رئيس رياضة السيارات في مرسيدس، إن الفرق تتحمل مسؤولية محاولة التغلب على خلافاتها في مواجهة تهديد فيراري بالانسحاب.
ويشعر رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني بعدم الرضا عن المقترحات الخاصة بتبسيط المحركات وإعادة توزيع جوائز المال.