قال السائق البريطاني البالغ من العمر 32 عاماً، والذي حقق فوزه الخامس هذا العام ليقلص الفارق مع فيتيل إلى سبع نقاط مع تبقي ثمانية سباقات، إنه وجد صعوبة في التصدي لهجمات السائق الألماني.
قال هاميلتون: "أعتقد أن فيراري كانت أسرع في نهاية المطاف. لقد تمكنت فقط من إبقائهم بعيداً. ولكن لو كانت سياراتنا معكوسة، لا أعتقد أنني كنت سأتمكن من البقاء قريباً كما فعل هو".
"إذا كان أي شخص يعتقد أننا نملك أفضل سيارة هذا العام، فعليه أن يعيد التفكير لأن هذا ليس هو الحال... قد نكون نتفوق في القوة، لكن هذا ليس كافياً - علينا أن نواصل التحسن".
وبالتوجه إلى سباق فيراري على أرضها في جائزة إيطاليا الكبرى، يدرك هاميلتون أنه بحاجة إلى الاستفادة القصوى من ميزة القوة الهامشية لمرسيدس في مسعاه لانتزاع صدارة البطولة لأول مرة هذا العام.
قدمت مرسيدس محركاً مطوراً في سبا-فرانكورشان، وكانت سرعتهم في الخطوط المستقيمة الطويلة حاسمة لنتيجة التصفيات والسباق.
وأضاف هاميلتون: "أعتقد أننا نتفوق من حيث القوة، لكن علينا أن نواصل التحسن".
"الضغط موجود. السباق القادم، من حيث حزمة السيارة، يجب أن يكون مشابهاً لهذا الأسبوع، ولكن عندما نصل إلى سنغافورة، فهذا هو المكان الذي سيكون فيه الاختبار الحقيقي - وحيث يجب أن تكون فيراري سريعة جداً، كما كانت في المجر..."
وأضاف هاميلتون: "فيراري قدمت الموسم الأكثر ثباتاً، وبينما حظينا بعطلة نهاية أسبوع قوية ومنظمة، كان ذلك بالكاد كافياً للبقاء في المقدمة".
"آمل أن يكون لدينا المزيد لنقدمه، ونحن بحاجة إلى المزيد بالتأكيد من أجل الفوز بهذا اللقب. سيتطلب الأمر كل شيء من كل واحد منا لإنهاء هذه السباقات الثمانية القادمة والخروج في الصدارة".
"هكذا يجب أن تكون البطولة، لذا أنا أتطلع حقاً إلى هذا التحدي. سيستمر الصراع حتى اللحظات الأخيرة".
واعترف توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، بأن فريقه "فوجئ" بسرعة فيراري وتحديها.
"لقد قاموا بعمل جيد في جلب حزمة تطوير فعالة - هذا مسار لا ينبغي أن يناسبهم، مثل سيلفرستون، لكنهم كانوا أقرب بكثير مما كان متوقعاً".
"علينا فقط الحفاظ على وتيرة تطويرنا قوية ومواصلة جلب أجزاء جديدة للسيارة وتقديم أداء لا تشوبه شائبة".
