سبيلبرغ: وجه لويس هاميلتون إشارة قوية على نواياه عندما أكمل ثنائية يوم أمس بتصدره التوقيت لصالح مرسيدس في كلتا جلستي التجارب لسباق جائزة النمسا الكبرى يوم الأحد. في أعقاب الجدل الذي أعقب هجوم متصدر البطولة سيباستيان فيتيل.
سبيلبرغ: وجه لويس هاميلتون إشارة قوية على نواياه عندما أكمل ثنائية يوم أمس بتصدره التوقيت لصالح مرسيدس في كلتا جلستي التجارب لسباق جائزة النمسا الكبرى يوم الأحد.
في أعقاب الجدل الذي أعقب هجوم "الغضب على الطريق" الذي شنه متصدر البطولة سيباستيان فيتيل في سباق جائزة أذربيجان الكبرى الشهر الماضي، قرر هاميلتون وضع الحادث خلف ظهره والتركيز على أدائه على المسار.
سجل السائق البريطاني، الذي كان في أفضل حالاته رغم مشاكل الطاقة في سيارته، أفضل زمن قدره دقيقة واحدة و5.483 ثانية في الجلسة الثانية بعد الظهر ليتفوق على فيراري بقيادة فيتيل بفارق 0.147 ثانية.
كان هذا رقماً قياسياً للفة على حلبة ريد بول رينغ، حيث كان قد سجل أفضل زمن سابق في التجارب الأولى، محطماً رقمه القياسي الذي سجله العام الماضي بجزأين من عشرة من الثانية.
يتأخر هاميلتون بفارق 14 نقطة عن فيتيل في الترتيب العام بعد ثمانية سباقات من أصل 20، ويحتاج إلى نتائج قوية في النمسا وسباق جائزة بريطانيا الكبرى على أرضه الأسبوع المقبل لاستعادة الأرض المفقودة أمام الألماني، الذي يعتقد أنه يستطيع تقليص الفارق يوم السبت في التصفيات.
قال فيتيل: "نأمل أن نكون أكثر تنافسية غداً. لا أتوقع تكرار ما حدث في باكو. كان ذلك حدثاً استثنائياً من نواحٍ كثيرة وكان الفارق كبيراً جداً".
"يبدو الأمر متقارباً هنا، لذا دعونا نرى. إنه مسار قصير وسيكون التنافس محتدماً. مرسيدس سريعة جداً مرة أخرى وهم المرشحون، لكن أيام الجمعة مختلفة... دعونا نرى. يجب أن نكون بخير غداً".
اشتكى هاميلتون من مشاكل في الطاقة وتوقف في منطقة الصيانة لتغيير شمعات الاحتراق خلال الجلسة، لكن المشكلة استمرت.
جاء فالتيري بوتاس، زميل بطل العالم ثلاث مرات في فريق مرسيدس، في المركز الثالث متقدماً على المراهق الهولندي ماكس فيرستابن وزميله في فريق ريد بول، الأسترالي دانييل ريكاردو.
جاء كيمي رايكونن، مواطن بوتاس، في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، متقدماً على الدنماركي كيفن ماغنوسن من فريق هاس، وبطل العالم مرتين فرناندو ألونسو من مكلارين، ونيكو هولكنبرغ من رينو، والفرنسي رومان غروجان في سيارة هاس الثانية.
في يوم صيفي مثالي في جبال الألب النمساوية حيث لم تهطل الأمطار المتوقعة، تخللت التجارب الثانية حوادث شملت توقف ريكاردو في منطقة الصيانة لتغيير شاحن توربيني، وحاجة هاميلتون لتغيير شمعة الاحتراق، وانزلاق بوتاس، واندفاع سيارة تورو روسو بقيادة دانييل كفيات إلى منطقة الصيانة مع اشتعال النيران في المكابح الخلفية.
أشار أداء ألونسو إلى أنه بعد فترة طويلة من الركود، وجد فريق مكلارين بعض السرعة الإضافية نتيجة إدخال محرك مطور. (أ ف ب)
