«الوقود الأخضر»: الموز يساعد أنغولا على التخلص من الاعتماد على النفط
صناديق من الموز الذي لا يزال أخضر اللون نُقلت واحداً تلو الآخر من كومة شاهقة من الصناديق إلى حاوية شحن مبردة. تحمل الصناديق عبارة "من أنغولا، مع الحب"، ويتم شحن الفاكهة إلى المستهلكين على بعد 6000 كيلومتر (3700 ميل)، وهي جزء من مساعي لواندا لتنويع اقتصادها.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

نُقلت صناديق من الموز الذي لا يزال أخضر اللون واحداً تلو الآخر من كومة شاهقة من الصناديق إلى حاوية شحن مبردة. تحمل الصناديق عبارة "من أنغولا، مع الحب"، ويتم شحن الفاكهة إلى المستهلكين على بعد 6000 كيلومتر (3700 ميل)، وهي جزء من مساعي لواندا لتنويع اقتصادها والتخلص من اعتمادها على النفط. وتنتج شركة "نوفاغروليدر" (Novagrolider)، وهي شركة خاصة، عشرات الأطنان من الموز كل أسبوع ليتم شحنها إلى البرتغال.
أصبحت الشركة، التي تأسست قبل 10 سنوات باستثمارات برتغالية، نموذجاً للتحول الاقتصادي الذي تسعى إليه الحكومة الأنغولية. في مزرعة "نوفاغروليدر" في كاشيتو التي تبلغ مساحتها 600 هكتار (1500 فدان) وتقع على بعد 60 كيلومتراً شمال غرب لواندا، تنحني نباتات الموز، المحمية بأكياس بلاستيكية زرقاء، تحت ثقل ثمارها. وفي حظيرة قريبة ذات سقف من الصفيح المموج، يقوم موظفان بغمس عناقيد الموز المقطوفة حديثاً بعناية في أحواض غسيل واسعة. يتم فرز الموز بدقة بعد غسله ووزنه، حيث يتم تجهيز ما يصل إلى 4000 صندوق يومياً.
يتم تخصيص أفضل الثمار للإرسال إلى الأسواق الخارجية، بينما يُحتفظ بالباقي للبيع محلياً. قال المشرف إدوين أندريس لويس كامبوس وهو يراقب خط الإنتاج عن كثب: "لدينا درجتان - محلية وتصدير. سيتم بيع الدرجة المحلية هنا في المتاجر الأنغولية في غضون أربعة أو خمسة أيام. أما التصدير فسيتم شحنه إلى أوروبا في حاويات مبردة ستصل إلى أوروبا في غضون 20 إلى 25 يوماً".
نما إنتاج "نوفاغروليدر" بشكل كبير في السنوات الأخيرة، وتوظف شركتها الأم "غروبوليدر" (Grupolider)، التي لها مصالح في النقل والعقارات أيضاً، 3500 شخص. وتزرع الشركة المانجو والأناناس والبطيخ بالإضافة إلى الموز في مزارع الفاكهة الأربع التابعة لها في أنغولا. بعد بداية حذرة، تزايدت شهية وطموح رئيس الشركة جواو ماسيدو بسرعة. قال ماسيدو في مكتبه المكيف في لواندا: "قبل عامين بدأنا التصدير إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية المجاورة - لكن ذلك لم يكن مجدياً بسبب حالة الطرق".
الموز، «وقودنا الأخضر»
"على الرغم من المنافسة من أمريكا الجنوبية، فإن جودة منتجاتنا تسمح لنا بالبيع في البرتغال وإسبانيا. وهذا ليس كل شيء". يأمل ماسيدو في مضاعفة الإنتاج إلى 170 ألف طن سنوياً وتأسيس موطئ قدم في سوق جنوب أفريقيا المربحة. وبالعودة إلى كاشيتو، يشارك مسؤول الزراعة الأول في المقاطعة حماس ماسيدو. قال إليسيو ماتيوس: "نحن نشجع المزارعين الصغار مالياً على زيادة مساحة الأراضي التي يزرعونها. حتى الآن، كانوا يستخدمون إنتاجهم في الغالب للكفاف، لكننا نريدهم الآن أن يزرعوا المزيد حتى يتمكنوا من بيع محاصيلهم في السوق".
"الموز هو 'وقودنا الأخضر' - هنا لدينا طريقة واحدة ممكنة لتنويع الاقتصاد". في العقد الذي تلا الحرب الأهلية الدموية التي استمرت 27 عاماً وانتهت في عام 2002، تمتعت أنغولا بنمو قوي مزدوج الرقم مدفوعاً بالنفط، الذي يمثل 90 في المائة من صادرات أنغولا و70 في المائة من إيرادات الحكومة. لكن انخفاض سعر الخام في عام 2014 هز النموذج الاقتصادي للبلاد، التي تعد واحدة من أفقر الدول في أفريقيا، مما حبسها في حلقة مفرغة من الانكماش الاقتصادي. وتبع ذلك تضخم جامح وركود وديون متصاعدة وبطالة جماعية. 'إقناع الأنغوليين أنفسهم' تعهد الرئيس جواو لورينسو بإحياء الاقتصاد عندما تولى السلطة قبل عام.
استهدف لورينسو توسيع القطاع الزراعي، الذي يمكن أن يوفر للعديد من الأنغوليين فرص عمل. وفي حين أن النفط جلب إيرادات للحكومة، فإنه لم يخلق العديد من الوظائف أو ثروة واسعة النطاق. ومن خلال الإنتاج المحلي بشكل أكبر، ستحتاج البلاد إلى استخدام كميات أقل من العملة الأجنبية لاستيراد المنتجات الغذائية. وقد نالت التشريعات لجذب المستثمرين الأجانب إشادة من المراقبين، بمن فيهم كارلوس روسادو دي كارفالو، محرر مجلة "إكسبانساو" (Expansao) الاقتصادية الرائدة. لكنه حذر من أن الطريق إلى الرخاء سيكون طويلاً ومتعرجاً. قال روسادو دي كارفالو: "نحن بحاجة إلى مساعدة أجنبية لأننا نفتقر إلى رأس المال والتكنولوجيا والقوى العاملة المدربة".
"عليهم أيضاً إقناع الأنغوليين أنفسهم بالاستثمار في زراعتهم. ولهذا، سيتعين عليهم بالتأكيد حل مشكلة ملكية العقارات". ينص القانون حالياً على أن جميع الأراضي هي ملك للدولة، وهو إرث من نظام البلاد الماركسي اللينيني بعد الاستقلال. قال ماسيدو من شركة "نوفاغروليدر": "استغرق الأمر مني ثلاث أو أربع سنوات للعثور على أرض. حتى الآن، لم نحصل على أي مساعدة من الدولة. لو حصلنا على مساعدة في الوقود أو الصادرات أو التدريب، لتطورنا بشكل أسرع بكثير". وعلى الرغم من العقبات، فهو مقتنع بإمكانات الزراعة. "بدعم الحكومة والتنظيم، يمكن أن يكون القطاع الزراعي القوة الدافعة لتنمية هذا البلد".