نيويورك: أعلنت شركة جنرال موتورز يوم الاثنين أن ما لا يقل عن 100 شخص لقوا حتفهم نتيجة خلل في مفاتيح التشغيل في بعض طرازات سياراتها القديمة. وذكر صندوق التعويضات المستقل التابع للشركة، والذي يديره المحامي كينيث فاينبرج، في تحديثه الأسبوعي أن مطالبات التعويض عن 37 حالة وفاة و537 حالة إصابة لا تزال قيد المراجعة.
نيويورك
أعلنت شركة جنرال موتورز يوم الاثنين أن ما لا يقل عن 100 شخص لقوا حتفهم نتيجة خلل في مفاتيح التشغيل في بعض طرازات سياراتها القديمة.
جنرال موتورز's صندوق التعويضات المستقل التابع للشركة، والذي يديره المحامي كينيث فاينبرج، ذكر في تحديثه الأسبوعي أن مطالبات التعويض عن 37 حالة وفاة و537 حالة إصابة لا تزال قيد المراجعة.
يمكن أن تتسبب مفاتيح التشغيل المعيبة في تحول مفتاح التشغيل عن غير قصد من وضع "التشغيل"، مما يؤدي إلى تعطيل الوسائد الهوائية ووظائف أخرى. كانت جنرال موتورز على علم بمشكلة مفتاح التشغيل لأكثر من عقد من الزمان قبل أن تبدأ في استدعاء 2.6 مليون سيارة حول العالم في فبراير 2014.
كانت أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة قد أقرت بوجود 13 حالة وفاة على الأقل مرتبطة بخلل مفتاح التشغيل بحلول الوقت الذي بدأ فيه الاستدعاء.
وذكر صندوق التعويضات أنه تلقى 4342 مطالبة تعويض عن الوفيات والإصابات المرتبطة بالمعدات المعيبة منذ بدء معالجة المطالبات في 1 أغسطس 2014، وحتى الموعد النهائي لتقديم الطلبات في 31 يناير.
وفي يوم الاثنين، قال صندوق التعويضات إن هناك ما لا يقل عن 12 حالة مؤكدة لإصابات خطيرة، مثل تلف الدماغ أو بتر مزدوج، نتيجة لحوادث مرتبطة بمفتاح التشغيل، وهو نفس العدد المسجل قبل أسبوع. ولا تزال اثنتان وخمسون مطالبة في تلك الفئة قيد المراجعة.
ارتفع عدد المطالبات المؤهلة للحصول على تعويضات عن دخول المستشفى أو العلاج الطبي في العيادات الخارجية بمقدار خمس حالات ليصل إلى 172. ويقوم الصندوق بتقييم 537 مطالبة من هذا النوع.
جنرال موتورز ستدفع ما لا يقل عن مليون دولار كتعويض عن الوفاة، و300 ألف دولار للزوج الباقي على قيد الحياة، و300 ألف دولار أخرى لكل معالٍ باقٍ على قيد الحياة.
كما سيتم تقديم تعويضات مالية وعلاجية لا تقل عن 20 ألف دولار لأولئك الذين لديهم مطالبات مؤهلة عن إصابات جسدية ناتجة عن حادث.
يجب على المطالبين التنازل عن أي حقوق في التقاضي تتعلق بخلل مفتاح التشغيل للحصول على الدفع.
جنرال موتورز، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بعد تويوتا اليابانية وفولكس فاجن الألمانية، خصصت 400 مليون دولار للمطالبات.
