وكالات | كندا - ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com من المتوقع أن يسجل قطاع الطيران العالمي خسائر بقيمة 201 مليار دولار خلال الفترة 2020-2022، وفقاً لما ذكره ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في كلمته خلال الجلسة الافتتاحية.
وكالات | كندا
ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
من المتوقع أن يسجل قطاع الطيران العالمي خسائر بقيمة 201 مليار دولار خلال الفترة 2020-2022، وذلك حسبما صرح به ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) في كلمته خلال الجلسة الافتتاحية للاجتماع العام السنوي السابع والسبعين للاتحاد، الذي انطلقت أعماله في بوسطن يوم الاثنين.
ومن المتوقع أن تنخفض خسائر القطاع الصافية إلى 11.6 مليار دولار في عام 2022 بعد خسارة بلغت 51.8 مليار دولار في عام 2021 (والتي تفاقمت عن خسارة الـ 47.7 مليار دولار التي تم تقديرها في أبريل).
وقال والش: "تم تعديل تقديرات خسائر عام 2020 الصافية لتصل إلى 137.7 مليار دولار (من 126.4 مليار دولار)"، مضيفاً أن إجمالي خسائر القطاع في الفترة 2020-2022 من المتوقع أن يصل إلى 201 مليار دولار.
وأشار مدير عام إياتا إلى أن أعداد المسافرين من المتوقع أن تصل إلى 2.3 مليار مسافر في عام 2021. وقال: "سيرتفع هذا الرقم إلى 3.4 مليار في عام 2022، وهو ما يشابه مستويات عام 2014 وأقل بكثير من 4.5 مليار مسافر في عام 2019".
وفيما يتعلق بالشحن الجوي، قال مدير عام إياتا إن الطلب القوي على الشحن الجوي من المتوقع أن يستمر، حيث سيكون الطلب في عام 2021 أعلى بنسبة 7.9 في المائة عن مستويات عام 2019، وسينمو ليصل إلى 13.2 في المائة فوق مستويات عام 2019 في عام 2022.
وأضاف أنه في عام 2021 من المتوقع أن يصل الطلب الإجمالي إلى 40 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة (2019). ومن المتوقع أن تزيد السعة بشكل أسرع من الطلب، لتصل إلى 50 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة لعام 2021. وأشار إلى أن "متوسط معامل حمولة الركاب في عام 2021 من المتوقع أن يبلغ 67.1 في المائة فقط، وهو مستوى لم نشهده منذ عام 1994".
وفي عام 2022، من المتوقع أن يصل الطلب الإجمالي إلى 61 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة (2019). ومن المتوقع أن تستمر السعة في الزيادة بشكل أسرع من الطلب، لتصل إلى 67 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة في عام 2022.
وفي حديثه عن الطلب المحلي، قال والش إن تخفيف القيود في معظم الدول يدفع عجلة التعافي. ومن المتوقع أن ينمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي بنسبة 5.8 في المائة في عام 2021 وبنسبة 4.1 في المائة إضافية في عام 2022.
وأضاف والش أنه في عام 2021، من المتوقع أن يصل الطلب المحلي إلى 73 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة (2019)، بينما في عام 2022 من المتوقع أن يصل الطلب المحلي إلى 93 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة (2019).
ومع ذلك، فإن الطلب الدولي يمثل قصة مختلفة حيث إنه الأبطأ في التعافي بسبب استمرار القيود على حرية التنقل عبر الحدود، وإجراءات الحجر الصحي، وعدم اليقين لدى المسافرين.
وقال والش: "في عام 2021، من المتوقع أن يصل الطلب الدولي إلى 22 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة (2019). وبالمثل، في عام 2022، من المتوقع أن يصل الطلب الدولي إلى 44 في المائة من مستويات ما قبل الأزمة (2019)".
وذكر والش أن شركات الطيران حققت تخفيضات كبيرة في التكاليف من خلال تقليل نفقاتها الإجمالية بنسبة 34 في المائة في عام 2021 مقارنة بعام 2019. وقال: "ومع ذلك، سترتفع التكاليف في عام 2022 وستكون أقل بنسبة 15 في المائة فقط مقارنة بمستويات ما قبل الأزمة مع توسع العمليات وارتفاع أسعار الوقود".
ومن المتوقع أن تشهد شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ انخفاضاً في خسائرها من 11.2 مليار دولار في عام 2021 إلى 2.4 مليار دولار في عام 2022. ولا تزال المنطقة تعاني من بعض أسوأ قيود السفر. وبينما تمت إزالة بعض القيود، لا يتوقع حدوث تحسينات كبيرة في الأسواق الدولية حتى وقت لاحق من عام 2022. ومن المتوقع انخفاض الخسائر بسبب الأسواق المحلية الكبيرة والمفتوحة إلى حد كبير مثل الصين.
