وصل مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي، الذي يربط الدول الست الأعضاء، إلى نسبة إنجاز بلغت 50 في المائة، وفقاً لما ذكره محمد بن فهد الشبرمي، المدير العام لهيئة السكك الحديدية الخليجية.
وصل مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي، الذي يربط الدول الست الأعضاء، إلى نسبة إنجاز بلغت 50 في المائة، وفقاً لما ذكره محمد بن فهد الشبرمي، المدير العام لهيئة السكك الحديدية الخليجية.
تمتد شبكة السكك الحديدية الطموحة، المعروفة باسم "قطار الخليج"، لأكثر من 1700 كيلومتر، ومن المقرر أن تصبح جاهزة للتشغيل بالكامل بحلول عام 2030.
يُعد المشروع أحد أكبر مبادرات البنية التحتية المشتركة في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث سيربط مملكة البحرين بالمملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، ودولة قطر، وسلطنة عمان، ودولة الكويت، مما يعزز النقل الإقليمي والتكامل الاقتصادي.
وأوضح الشبرمي أن السكك الحديدية يتم تطويرها من خلال تعاون وثيق بين دول مجلس التعاون والشركات الوطنية، مما يعكس التزاماً مشتركاً بتعزيز الربط الإقليمي ودعم النمو الاقتصادي طويل الأمد.
وتشير التوقعات التشغيلية إلى أن حركة الركاب على الشبكة ستزداد من ستة ملايين راكب في عام 2030 إلى أكثر من ثمانية ملايين بحلول عام 2045. كما يُتوقع أن ترتفع أحجام الشحن بشكل كبير، لتنمو من 200 مليون طن إلى 271 مليون طن خلال الفترة نفسها.
وأضاف أن السكك الحديدية ستعزز حركة البضائع والركاب عبر الخليج، وتدعم التجارة والخدمات اللوجستية، وتدعم الصناعات المرتبطة بالسكك الحديدية، وتخلق فرص عمل. ومن المتوقع أيضاً أن يقلل النظام، الذي يتكامل مع شبكات النقل الجوي والبري والبحري، من الاعتماد على الشاحنات ويخفض الانبعاثات، مما يعزز الربط الإقليمي والتعاون الاقتصادي بين دول مجلس التعاون الخليجي.
سيكون ربط مملكة البحرين بشبكة سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي عبر جسر الملك حمد المقترح الذي يربط البحرين بالمملكة العربية السعودية. وسيتضمن الممر الذي يبلغ طوله 57 كيلومتراً، والذي يمتد موازياً لجسر الملك فهد، مسارات للطرق ومسارين للسكك الحديدية تربط محطة الملك حمد الدولية للسكك الحديدية المخطط لها في الرملي بمحطة قطار الدمام في المملكة العربية السعودية.
