عزز ماكس فيرستابن هيمنته في حلبة سوزوكا، محققاً فوزاً رابعاً على التوالي في سباق جائزة اليابان الكبرى، وهو إنجاز تاريخي غير مسبوق لأي سائق فورمولا 1 على هذه الحلبة. انطلق سائق ريد بول من مركز الصدارة وقاد السباق من البداية إلى النهاية.
تي دي تي | المنامة
عزز ماكس فيرستابن هيمنته في حلبة سوزوكا، محققاً فوزاً رابعاً على التوالي في سباق جائزة اليابان الكبرى—وهو إنجاز تاريخي غير مسبوق لأي سائق فورمولا 1 على هذه الحلبة.
انطلق سائق ريد بول من مركز الصدارة وقاد السباق من البداية إلى النهاية، متصدياً لضغط ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري ليحقق فوزه الأول في موسم 2025، وهو الفوز رقم 64 في مسيرته. وقد عبر فيرستابن خط النهاية بفارق 1.4 ثانية أمام نوريس، بينما جاء بياستري في المركز الثالث.
وقال فيرستابن: "لم تكن بداية عطلة نهاية الأسبوع هي الأسهل، لكننا واصلنا التحسن. كانت السيارة في أفضل حالاتها اليوم، ومن الرائع حقاً الفوز هنا مجدداً".
وفي سباق مليء بالأرقام القياسية، دخل السائق الناشئ كيمي أنتونيللي (18 عاماً) التاريخ، حيث أصبح أصغر سائق يتصدر سباقاً في الفورمولا 1، متجاوزاً رقم فيرستابن القياسي المسجل عام 2016 بفارق يومين فقط. كما سجل أنتونيللي أسرع لفة في السباق، منهياً المنافسة في المركز السادس بعد أداء متزن.
وعلق أنتونيللي قائلاً: "كانت لحظة سريالية. تصدر سباق وتسجيل أسرع لفة، إنه يوم لن أنساه أبداً".
وشهد السباق، الذي بدأ في أجواء رطبة، إكمال جميع السائقين العشرين للمسافة الكاملة، وهو أمر لم يحدث سوى أربع مرات في الموسم الماضي. ولم يتغير ترتيب المراكز الـ 12 الأولى بعد اللفة الافتتاحية، مع نجاح يوكي تسونودا في التقدم إلى المركز الثالث عشر.
وأثبتت سرعة فيرستابن الخالية من العيوب، خاصة خلال الفترة الثانية، أنها لا تقهر. وفي الجولة الأولى من التوقفات في منطقة الصيانة، خرج نوريس وفيرستابن جنباً إلى جنب، حيث اضطر نوريس للخروج لفترة وجيزة إلى العشب. وعلى الرغم من ادعائه بأنه تعرض للدفع خارج المسار، إلا أنه لم يتم اتخاذ أي إجراء بعد مراجعة الحكام.
وخلف الثلاثي المتصدر، تألق السائق الناشئ إسحاق حجار بحلوله في المركز الثامن وتحقيقه أول نقاط في مسيرته. وفي الوقت نفسه، واصل أليكس ألبون سلسلة إنهاء السباقات ضمن المراكز العشرة الأولى بتحقيقه المركز التاسع.
وأنهى شارل لوكلير السباق في المركز الرابع لصالح فيراري، بينما أكمل جورج راسل المراكز الخمسة الأولى لفريق مرسيدس.
وعلى الرغم من تقليص الفارق مع فيرستابن في الترتيب العام، أقر نوريس بأنه لم يكن هناك سبيل للحاق بالسائق الهولندي في ذلك اليوم، قائلاً: "كان سباقاً تنافسياً من البداية إلى النهاية. لقد بذلت قصارى جهدي، لكن ماكس لم يرتكب أي خطأ".
ويقرب هذا الفوز فيرستابن بفارق نقطة واحدة فقط خلف نوريس في ترتيب السائقين، مما يمهد الطريق لمعركة مثيرة على اللقب مع تقدم موسم 2025.
سباق جائزة اليابان الكبرى – المراكز العشرة الأولى:
- ماكس فيرستابن (ريد بول)
- لاندو نوريس (مكلارين) +1.423 ثانية
- أوسكار بياستري (مكلارين) +2.129 ثانية
- شارل لوكلير (فيراري)
- جورج راسل (مرسيدس)
- كيمي أنتونيللي (مرسيدس)
- لويس هاميلتون (مرسيدس)
- إسحاق حجار (ريد بول)
- أليكس ألبون (ويليامز)
- أولي بيرمان (هاس)
dsfds