سائقو الفورمولا 1 يرحبون بتعديلات القوانين ويؤكدون الحاجة إلى المزيد من التغييرات

أ ف ب | ميامي

رحب سائقو الفورمولا 1 يوم الخميس بتعديلات القوانين التي أُجريت لأسباب تتعلق بالسلامة، لكنهم حذروا من أن هناك حاجة إلى المزيد لتحسين السباقات في سباق جائزة ميامي الكبرى هذا الأسبوع.

وفي حديثهم خلال مؤتمر صحفي رسمي، قال معظم السائقين إن التغييرات التي أُجريت على مستويات "القص الفائق" (super-clipping) وحصاد طاقة البطارية من شأنها أن تقلل من المخاطر، لكنها لن يكون لها تأثير كبير بشكل عام على الإثارة في عصر السيارات الهجينة الجديد للرياضة.

وبينما انتقد سائق أستون مارتن الكندي لانس سترول الصيغة الجديدة واصفاً إياها بأنها "معيبة جوهرياً" وأقل متعة بألف مرة من الفورمولا 3، اتخذ آخرون نهجاً أكثر إيجابية.

وقال بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن، الذي عانى هذا الموسم: "الشيء الإيجابي هو أننا عقدنا بعض الاجتماعات الجيدة مع الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات، وأعتقد أن هذه ربما تكون نقطة انطلاق للمستقبل، حتى لو كان هناك متسع من الوقت لذلك أو ربما لن أكون هنا بعد الآن".

كان فيرستابن من أبرز منتقدي تغييرات هذا الموسم، حيث اتهم الفورمولا 1 بفقدان هويتها، وأشار إلى أنه يفكر في مستقبله إذا لم تتخذ الرياضة إجراءات لإنقاذ تراثها كاختبار شامل للقوة والسرعة للسائقين والآلات.

وأضاف: "آمل حقاً أن يكون للسائقين مدخلات أكبر لدى المنظمين بشكل عام، لأن معظم السائقين لديهم فهم جيد وشعور جيد بما هو مطلوب لجعل الفورمولا 1 منتجاً جيداً وممتعاً".

وتابع: "في نهاية المطاف، إنها رياضة معقدة للغاية وسياسية، لكن على الأقل أعتقد أن الجميع بذلوا قصارى جهدهم للقيام بشيء ما - ولكن بالطبع، لن يغير هذا العالم!". ينبع الصراع من إدخال هذا العام للانقسام بنسبة 50-50 بين استخدام طاقة البطارية وطاقة المحرك التقليدية في محاولة لخلق رياضة أكثر خضرة.

يشعر العديد من السائقين أن الرياضة تحتاج إلى مزيد من القوة المستمدة من المحرك بشكل طبيعي وأقل من البطارية.

وقال نيكو هولكنبرج سائق أودي: "إنها خطوة في الاتجاه الصحيح. أنا فضولي لرؤية كيف سيكون الشعور وكيف ستعمل على المسار الآن".

وقال أوسكار بياستري سائق مكلارين إن التعاون أدى إلى تغييرات جيدة، لكنه أضاف أنه يشعر بأن المشاكل الرئيسية لا يمكن حلها دون إصلاح جذري لأجهزة وحدات الطاقة.