صيغة للمستقبل

المنامة : استضافت البحرين اجتماعاً رئيسياً أمس حول مستقبل الفورمولا 1، حيث تم تحديد خطة من خمس نقاط لما بعد عام 2020.

عُقد الاجتماع رفيع المستوى بين الملاك التجاريين للفورمولا 1، شركة "ليبرتي ميديا"، والهيئة الحاكمة "فيا" (FIA)، وفرق الفورمولا 1 الموجودة حالياً في حلبة البحرين الدولية.

هدف الاجتماع إلى نقل رؤية "ليبرتي ميديا" للفورمولا 1 لما بعد عام 2020، وهو الموعد المقرر لانتهاء اتفاقية "كونكورد" الحالية.

قال تشيس كاري، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للفورمولا 1: "الفورمولا 1 رياضة ذات تاريخ غني. نحن نريد الحفاظ على هذا التاريخ وحمايته وتعزيزه من خلال إطلاق العنان لإمكانات الفورمولا 1، عبر وضع جماهيرنا في قلب رياضة أكثر تنافسية وإثارة. نحن مدفوعون برغبة واحدة: خلق العلامة التجارية الرياضية الرائدة في العالم. رياضة تتمحور حول المشجعين، وناجحة تجارياً، ومربحة لفرقنا، مع وجود الابتكار التكنولوجي في جوهرها". تضمنت المواضيع التي شملتها الخطة المقترحة من خمس نقاط والتي كشفت عنها "ليبرتي ميديا": وحدات الطاقة (PU)، التكاليف، الإيرادات، القواعد واللوائح الرياضية والتقنية، والحوكمة.

وحدات الطاقة (PU)

تريد الفورمولا 1 وحدات طاقة أرخص وأقل تعقيداً وأعلى صوتاً وأكثر قوة. وجاء في بيان صدر بهذا الشأن: "يجب أن تظل ذات صلة بالطرق، وهجينة، وتسمح للمصنعين ببناء وحدات طاقة فريدة وأصلية. يجب أن تكون قواعد وحدات الطاقة الجديدة جذابة للقادمين الجدد، ويجب أن تتمتع فرق العملاء بإمكانية الوصول إلى أداء مكافئ".

سقف التكاليف

تم اقتراح تطبيق سقف للتكاليف للحد من هيمنة بعض الفرق بسبب امتلاكها لقوة مالية كبيرة. ووفقاً للمسؤولين، فإن هذا السقف "سيحافظ على مكانة الفورمولا 1 كقمة لرياضة السيارات مع تكنولوجيا متطورة".

الإيرادات

يجب أن تكون معايير توزيع الإيرادات الجديدة أكثر توازناً، بناءً على الجدارة في الأداء الحالي ومكافأة النجاح للفرق وحامل الحقوق التجارية.

سيارات قابلة للتسابق

جعل السيارات أكثر "قابلية للتسابق" وزيادة فرص التجاوز مدرج على جدول الأعمال. وذكرت الفورمولا 1: "يجب أن تظل التكنولوجيا الهندسية حجر الزاوية، ولكن يجب أن تكون مهارة السائق هي العامل السائد في أداء السيارة. يجب أن تظل السيارات مختلفة عن بعضها البعض وستظل كذلك، مع الحفاظ على عوامل تمايز الأداء مثل الديناميكا الهوائية وأنظمة التعليق وأداء وحدات الطاقة. ومع ذلك، نعتقد أن المجالات التي لا تهم المشجعين تحتاج إلى توحيد المعايير".

الحوكمة

تريد الفورمولا 1 تبسيط وتسهيل الهيكل بين الفرق، والاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، والفورمولا 1.