أ ف ب | بكين، الصين - ديلي تريبيون - هبطت أول طائرة بوينغ 737 ماكس يتم تسليمها للصين منذ عام 2019 يوم السبت في مطار باييون الدولي في قوانغتشو، وفقاً لموقع تتبع الرحلات الجوية "فلايت رادار 24".
أ ف ب | بكين، الصين
ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com
هبطت أول طائرة بوينغ 737 ماكس يتم تسليمها للصين منذ عام 2019 يوم السبت في مطار باييون الدولي في قوانغتشو، وفقاً لموقع تتبع الرحلات الجوية "فلايت رادار 24".
ووفقاً للموقع، هبطت الطائرة، وهي من طراز 737 ماكس 8 تابعة لشركة خطوط جنوب الصين الجوية، في الساعة 10:23 صباحاً بالتوقيت المحلي (0223 بتوقيت غرينتش).
لطالما اعتبرت بوينغ الصين سوقاً حيوياً للنمو، لكن عمليات التسليم توقفت طوال فترة إيقاف تشغيل طائرات 737 ماكس التي استمرت طويلاً في أعقاب حادثتي تحطم مميتتين في عامي 2018 و2019.
يعد تسليم الطائرة إلى الصين نقطة مضيئة نادرة للشركة الأمريكية، التي تواجه تدقيقاً متزايداً بشأن ممارسات مراقبة الجودة لديها في أعقاب حادثة رحلة خطوط ألاسكا الجوية التي كادت أن تكون كارثية قبل ثلاثة أسابيع.
حيث انفصل جزء من هيكل إحدى طائرات بوينغ 737 ماكس 9 التابعة للشركة في منتصف الرحلة، مما ترك فجوة في جسم الطائرة وأجبرها على الهبوط الاضطراري.
واستأنفت خطوط ألاسكا الجوية رحلاتها بأسطولها من طراز 737 ماكس 9 يوم الجمعة، بعد عمليات تفتيش شاملة.
جاءت حادثة 5 يناير بعد أشهر من مشكلات سابقة وأصغر في الطراز نفسه.
تمثل حادثة خطوط ألاسكا الجوية أخطر مشكلة تشغيلية تواجهها بوينغ منذ حادثتي عامي 2018 و2019، اللتين أسفرتا عن مقتل 346 شخصاً.
كانت الصين من بين أوائل الدول التي أوقفت تشغيل الطائرة بعد الحادثتين المميتتين اللتين تورط فيهما برنامج التحكم في الطيران، وكانت آخر سوق رئيسية لبوينغ تلغي الحظر.
أشار مسؤولو بوينغ في بعض الأحيان إلى أن التوترات الدبلوماسية بين بكين وواشنطن لعبت دوراً في توقف تسليم الطائرات الجديدة حتى بعد أن تحرك المسؤولون الصينيون للسماح لطائرات "ماكس" الموجودة بالفعل في الصين باستئناف الخدمة.
بالإضافة إلى ذلك، قال ديف كالهون، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، في عام 2022، إن سياسات "صفر كوفيد" التي اتبعتها الصين في السنوات الثلاث الأولى من الوباء "أدت إلى انخفاض الطلب على الطائرات بشكل عام".
لكن في ديسمبر، تسلمت شركة "جونياو" للطيران الصينية طائرة من طراز 787 دريملاينر، وهي أول طائرة بوينغ يتم تسليمها منذ عام 2019.
وفي الوقت نفسه، غادرت طائرة 737 ماكس 8 الجديدة سياتل هذا الأسبوع وتوقفت في جزر هاواي وسايبان في طريقها إلى الصين، وفقاً لموقع "فلايت رادار 24".
وتوقعت بوينغ في سبتمبر الماضي أن تحتاج الصين إلى 8560 طائرة تجارية جديدة بحلول عام 2042، وهو ما يمثل 20 في المائة من الطلب العالمي على الطائرات.
وقالت الشركة العام الماضي إن لديها أكثر من 80 طائرة من طراز 737 ماكس تم تصنيعها بالفعل، ولكن لم يتم تسليمها، لشركات طيران صينية محددة.
