إطلاق الجيل الخامس من سيارة تويوتا GR سوبرا

أسعدت شركة إبراهيم خليل كانو، الموزع الحصري لسيارات تويوتا في المملكة، عشاق السيارات الرياضية بإطلاق الجيل الخامس من سيارة تويوتا GR سوبرا في معرضها بسترة. وتعد سيارة GR سوبرا الجديدة كلياً أول طراز عالمي من تويوتا يتم تطويره بالكامل من قبل قسم سباقات جازو (GAZOO Racing). وقد دأب الفريق على تطوير سياراته وكوادره من خلال مشاركته في رياضة السيارات بهدف صنع سيارات "أفضل من أي وقت مضى" منذ مشاركته الأولى في سباق التحمل "24 ساعة في نوربورغرينغ" بألمانيا عام 2007.

تم توظيف سنوات من المعرفة والخبرة التي اكتسبها قسم سباقات جازو لإعادة إحياء سيارة سوبرا في صورة تويوتا GR سوبرا الجديدة كلياً، وهي تعبير جديد كلياً عن الأداء الرياضي الخالص الذي سيجد الناس في جميع أنحاء العالم متعة في قيادته. وقال كبير المهندسين تيتسويا تادا، الذي قاد عملية تطوير السيارة: "يتميز تاريخ تطوير سوبرا بالسعي وراء متعة القيادة التي تنشأ من العلاقة بين السائق والسيارة".

تستجيب سيارة GR سوبرا الجديدة كلياً تماماً كما ترغب وتمنح شعوراً رائعاً عند القيادة. "يمكنني القول بكل تأكيد أن التسارع الذي يوفره محرك GR سوبرا سداسي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني يمنح شعوراً مبهجاً حقاً. فالعزم القوي الذي يوفره يرفع شعور التسارع باستمرار إلى مستوى سامٍ. وبمجرد أن يجرب الناس هذا الشعور، حتى أولئك الذين لا يعرفون أو نسوا متعة قيادة السيارة سيفكرون: هذا شعور مذهل!". يمثل إطلاق سيارة GR سوبرا الجديدة كلياً نهاية فترة توقف دامت 17 عاماً منذ انتهاء إنتاج الجيل السابق في عام 2002.

وكما هو الحال مع جميع الأجيال السابقة، فإن سيارة GR سوبرا 2020 هي سيارة بمحرك أمامي ونظام دفع خلفي، وتعمل بمحرك سداسي الأسطوانات طولي. كما تم إيلاء اهتمام كبير للعناصر الأساسية لقاعدة العجلات، والمسار، ومركز الجاذبية، مما أدى إلى تحقيق أداء تحكم فائق يليق بسيارة رياضية خالصة. ينتج محرك GR سوبرا 2020 سعة 3.0 لتر المزود بشاحن توربيني ما يصل إلى 335 حصاناً و500 نيوتن متر من عزم الدوران.

يأتي عزم الدوران بقوة حتى من سرعات المحرك المنخفضة جداً، بفضل مزيج من الشاحن التوربيني مزدوج التمرير، والحقن المباشر للوقود، والتوقيت المتغير باستمرار لكل من أعمدة كامات السحب والعادم. كما تم تعزيز استجابة المحرك بفضل نظام رفع صمام السحب المتغير للمحرك سداسي الأسطوانات، والذي يضبط توقيت ومدة صمام السحب لتحقيق الأداء الأمثل.

يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات تبديلاً سريعاً للتروس صعوداً وهبوطاً، ويتميز بمبدلات سرعة يدوية للتحكم اليدوي عند الرغبة. وتتيح النسب القصيرة للتروس المنخفضة ووظيفة التحكم في الانطلاق، والتي لا يُقصد استخدامها على الطرق العامة أو الاستخدام المتكرر على فترات قصيرة، تسارعاً قوياً مع أقصى قدر من التماسك. توفر سيارة سوبرا 2020 وضعين للقيادة، هما العادي والرياضي.