سباق لقب الفورمولا 1 يشتد بعد دراما قطر

أ ف ب | الدوحة

بعد أداء آخر مخيب من فريق مكلارين، أصبح ماكس فيرستابن الآن على وشك تحقيق ما بدا مستحيلاً وهو لقبه الخامس على التوالي في بطولة العالم للسائقين.

لاندو نوريس، بعد انتصارين مهيمنين ومتقنين في أمريكا اللاتينية، عاد ليساوره الشك في نفسه وسيتوجه في رحلة قصيرة من الدوحة إلى أبوظبي بفارق 12 نقطة فقط أمام فيرستابن سائق ريد بول.

كما خسر زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري، وهو السائق الأسرع، بسبب خطأ استراتيجي في توقف الصيانة للفريق وتراجع إلى المركز الثالث، بفارق أربع نقاط إضافية، قبل المواجهة الثلاثية في الصحراء يوم الأحد.

فيما يلي نستعرض ثلاثة أمور تعلمناها من سباق جائزة قطر الكبرى:

مكلارين في حيرة بسبب "قواعد البابايا"

بعد عطلتي نهاية أسبوع من الأضرار التي ألحقها الفريق بنفسه بطموحات سائقيه في البطولة، لم يعد أمام مكلارين سوى فرصة واحدة لتجنب كارثة رياضية نهائية في حلبة مرسى ياس، وذلك بمنح لقب السائقين لمنافس بعد أن حسم لقب الصانعين قبل أشهر.

ولكن، نظراً لتقيدهم بما يبدو أنه "قواعد البابايا" الخاصة بهم والتي تتطلب مساواة كاملة في الدعم والفرص لكل من نوريس وبياستري، فإنهم لا يستطيعون السماح بمزيد من الأخطاء.

أو عليهم التخلي عن المساواة وإصدار أوامر للفريق تتطلب من بياستري دعم نوريس.

لقد تم استبعاد كلتا سيارتيهما بسبب خطأ فني في لاس فيغاس، ثم في قطر، اتخذوا قراراً بعدم إدخال كلتا السيارتين في نفس الوقت تحت سيارة الأمان في اللفة السابعة عندما دخل جميع السائقين الآخرين.

كان خطأً أساسياً ارتكبوه لأنهم أرادوا الحفاظ على العدالة، وكان من شأن التوقف المزدوج مع دخول متصدر السباق بياستري أولاً أمام نوريس، الذي كان في المركز الثالث على المسار خلف فيرستابن، أن يضع السائق البريطاني في وضع غير مواتٍ.

قال نوريس: "من المحتمل أنني كنت سأخسر بعض الوقت. القليل من الوقت، ربما. لا أعتقد أنني كنت سأخسر مركزاً. لكن لا يوجد شيء يمكنني القيام به حيال ذلك".

وقال بياستري: "على المستوى الشخصي، أشعر وكأنني خسرت فوزاً. بالنظر إلى الماضي، من الواضح تماماً ما كان ينبغي علينا فعله. إنه أمر مؤلم للغاية بالنسبة لي".

واعترف رئيس الفريق أندريا ستيلا بأنه كان خطأً من الفريق وكلفهم الفوز ومنصة التتويج حيث أنهى الثنائي السباق في المركزين الثاني والرابع.

لكن زاك براون، الرئيس التنفيذي الذي دافع عن منح كلا السائقين دعماً متساوياً، كان هادئاً بشكل غير معتاد.

فيرستابن يتمتع بالهدوء والزخم

وصفه براون بأنه يشبه وحش أفلام الرعب، وقد سخر فيرستابن من أخطاء مكلارين وادعى الأسبوع الماضي أنه لو قاد إحدى سياراتهم، لكان قد فاز باللقب بالفعل قبل أسابيع.

لقد استبعد فرصه عندما كان متأخراً بفارق 104 نقاط عن المتصدر في نهاية أغسطس، لكنه يتوجه إلى أبوظبي - حيث فاز أربع مرات في خمس سنوات - بفرصة حقيقية.

يمكن لنوريس حسم اللقب إذا أنهى السباق على منصة التتويج، ولكن بناءً على عطلة نهاية الأسبوع المتوترة التي قضاها في قطر، قد لا يكون الأمر بهذه البساطة. فيرستابن، الذي دعاهم لمناداته بـ "تشاكي"، تيمناً بدمية القاتل المتسلسل، نجح في استفزاز مكلارين.

وقال: "من حيث السرعة الخالصة، سيكون الأمر صعباً في أبوظبي. لكن سباقاً مثل اليوم يظهر أن الأمور ليست دائماً مباشرة في سباق الجائزة الكبرى ويمكن أن يحدث الكثير".

"لذا، ربما أعتمد قليلاً على ذلك. كل شيء ممكن الآن، بالطبع. سنرى... أنا لا أقلق بشأن ذلك كثيراً".

مسترخياً، يمزح ويستمتع بمضايقة منافسيه، يمتلك فيرستابن فرصة لإكمال مسيرة رائعة بانتصار مذهل باللقب.

هاميلتون محبط وفيراري في حالة فوضى

كان لويس هاميلتون وتشارلز لوكلير محبطين بنفس القدر بعد احتلالهما المركزين الثاني عشر والثامن، حيث هزمهما جميع منافسيهما الرئيسيين ولم يتركا أي تفاؤل للمستقبل، حتى وإن تحدث هاميلتون، الذي تعرض للإذلال في التصفيات لسباق الجائزة الكبرى الثاني على التوالي، عن الأمل.

كلاهما افتقر إلى الثقة في السيارة، ومع تقدم فرق أخرى مثل أستون مارتن، بعد تعيين أدريان نيوي رئيساً للفريق، ومرسيدس، مع وحدة طاقة جديدة تحسد عليها قادمة لعام 2026، فإن التوقعات قاتمة.