سائقو المركبات من الوافدين تحت المجهر.. نواب يناقشون أزمة الازدحام المروري المتفاقمة في البحرين وسط انقسام حول الحلول
ناقش مجلس النواب أمس أزمة الازدحام المروري المتفاقمة في البحرين، حيث ألقى بعض النواب باللوم على السائقين الوافدين في تكدس الطرق، بينما دعا آخرون إلى تحديثات عاجلة للبنية التحتية وتخطيط أكثر صرامة.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
تيديت | المنامة
ناقش مجلس النواب أمس أزمة الازدحام المروري المتفاقمة في البحرين، حيث ألقى بعض النواب باللوم على السائقين الوافدين في تكدس الطرق، بينما دعا آخرون إلى تحديثات عاجلة للبنية التحتية وتخطيط أكثر صرامة. وشهدت الجلسة، التي ترأسها النائب الأول لرئيس مجلس النواب عبد النبي سلمان، طرح مجموعة من المقترحات لمعالجة التحديات طويلة الأمد للنمو الحضري والاختناقات المرورية اليومية.
وقد نزل رئيس المجلس، أحمد المسلم، من منصة الرئاسة للمشاركة مباشرة في النقاش. وحذر النائب حسن إبراهيم من التكلفة الاقتصادية الناجمة عن الازدحام.
الإنتاجية
وقال: "إن الاختناق المروري اليومي يؤدي إلى تآكل الإنتاجية في القطاعين العام والخاص، كما يضر باقتصاد البحرين وقطاع السياحة". واقترح تدابير تشمل ساعات العمل المرنة، وترتيبات العمل عن بُعد، وتوسعة الطرق، وتحسين وسائل النقل العام.
وحث قائلاً: "يجب أن نتحرك بحزم لتخفيف الازدحام الذي يخنق طرقنا". في المقابل، لفت النائب جلال كاظم الانتباه إلى السائقين الوافدين، مقترحاً ربط رخص قيادتهم بتصاريح الإقامة لمنع إساءة استخدام الطرق.
رقابة أفضل
وأضاف: "نحن بحاجة إلى قواعد تعمل لصالح الجميع وتضمن رقابة أفضل"، مشيراً إلى أن الوصول غير المنظم لرخص القيادة من قبل الوافدين يساهم في الازدحام. كما دعا إلى حظر الاستخدام الشخصي للمركبات الحكومية خارج ساعات العمل.
وأشار حسن بو خماس إلى سوء تخطيط الطرق في مناطق مثل شمال الحد وقلالي، واصفاً جسر الشيخ خليفة بأنه "عنق زجاجة". وانتقد الاستخدام غير المنظم للمركبات في خدمات التوصيل، والذي يرى أنه يفاقم المشكلة.
علاجات فورية
وقال: "شوارعنا مزدحمة بسبب قوانين المرور التي تفتقر إلى الإدارة الجيدة ونقص الرقابة على المركبات الثقيلة"، داعياً إلى تطبيق أكثر صرامة وعلاجات فورية. وطالب النائب د. هشام العشيري وزارة الأشغال بتوضيح بشأن افتتاح الطريق الدائري في المحرق، متسائلاً عن أسباب التأخير رغم التقدم الملحوظ.
وقال: "نرى الحواجز والأضواء وطريقاً يبدو جاهزاً، ومع ذلك لا يوجد إعلان رسمي. يجب على الوزير أن يحدد لنا موعداً ثابتاً"، مرجحاً أن يتزامن المشروع مع احتفالات العيد الوطني. من جانبه، أكد سعادة إبراهيم الحواج، وزير الأشغال، للنواب تركيز الحكومة على الحفاظ على معايير عالية في تطوير البنية التحتية، بما يتماشى مع رؤية 2030 والاستعدادات لرؤية 2050.
تحسين مستمر
وقال: "تضع الحكومة التحسين المستمر للبنية التحتية كأولوية لتلبية المعايير العالمية، مما يعزز جاذبية البحرين الاستثمارية". وأضاف أن المجلس المروري، برئاسة وزير الداخلية، ينسق مع الجهات المعنية لمعالجة قضايا التنقل من خلال الدراسات المرورية والأعمال الاستشارية.
وأوضح قائلاً: "تساعد هذه الدراسات في تحديد أولويات المشاريع وتنفيذها، سواء كان ذلك من خلال تحسين أنظمة الإشارات المرورية، أو تعزيز النقل العام، أو إدارة شبكات الطرق بشكل أكثر فعالية". كما أشار الحواج إلى أنه يتم تنفيذ حزم من "الحلول العاجلة" لمعالجة نقاط الازدحام في الوقت الذي يتم فيه تطوير خطط طويلة الأمد.
غياب الرؤية
وانتقد النائب محسن الأسبول غياب الرؤية في تخطيط البنية التحتية، مستشهداً بمدينة شرق سترة كمثال. وقال: "نحن نفتتح مشاريع إسكانية ضخمة دون حلول مرورية مناسبة. هذا هو أسوأ أنواع التخطيط قصير النظر"، داعياً إلى استراتيجيات تمتد لعقود بدلاً من الحلول السريعة.
ودعا محمود فردان إلى حلول تعالج الأسباب الجذرية للازدحام بدلاً من نقل المشكلة من منطقة إلى أخرى.
قضية وطنية
وقال: "الازدحام المروري ليس محصوراً في محافظة واحدة، بل هو قضية وطنية"، داعياً إلى نهج منسق ومستدام. وقد اتفق النواب بشكل عام على الحاجة إلى أولويات واضحة، وتخطيط منسق، وتنفيذ أسرع للحلول.
وتضمنت المقترحات إعادة توزيع المدارس، وإنشاء مسارات مخصصة للحافلات والدراجات، وتحديث أنظمة النقل العام. واختتم كاظم قائلاً: "التخطيط الفعال والتدابير الجريئة هي ما نحتاجه إذا أردنا تحرير طرق البحرين من قبضة الازدحام".