أوروبا تتفق على أهداف لإعادة تدوير البلاستيك في السيارات

أ ف ب | بروكسل

سيتعين على مصنعي السيارات في أوروبا تضمين المزيد من البلاستيك المعاد تدويره في المركبات الجديدة بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة التي تم الاتفاق عليها من قبل دول التكتل والمشرعين أمس.

توصلت حكومات الاتحاد الأوروبي وممثلو البرلمان إلى اتفاق في وقت مبكر من الصباح يلزم بأن تكون نسبة 25 بالمائة على الأقل من البلاستيك المستخدم في السيارات والشاحنات والدراجات النارية معاد تدويرها.

وسيتعين على شركات صناعة السيارات تحقيق الهدف الإلزامي في غضون 10 سنوات، مع هدف وسيط بنسبة 15 بالمائة خلال ست سنوات، وفقاً للمجلس الأوروبي الذي يمثل الدول الأعضاء.

يجب أن يكون ما لا يقل عن 20% من المواد المعاد تدويرها مصدرها مركبات قديمة وخردة.

وقال ماغنوس هيونيك، وزير البيئة في الدنمارك، التي تتولى الرئاسة الدورية للاتحاد الأوروبي: "يمثل هذا الاتفاق المؤقت خطوة مهمة نحو اقتصاد دائري لقطاع السيارات الأوروبي".

ووفقاً لبروكسل، يمثل تصنيع المركبات 10% من إجمالي استهلاك الاتحاد الأوروبي للبلاستيك، وهو مسؤول عن 19% من الطلب على صناعة الصلب في التكتل.

الاتفاق مؤقت ويحتاج إلى مصادقة رسمية من المجلس الأوروبي الذي يمثل الدول الأعضاء والبرلمان قبل اعتماده رسمياً. كما يوجه الاتفاق المفوضية الأوروبية لتحديد أهداف مستقبلية للصلب والألومنيوم والمغنيسيوم والمواد الخام الحيوية المعاد تدويرها، ويحظر تصدير المركبات القديمة التي لم تعد صالحة للسير على الطرق.