News of Bahrain
العالم٣ يونيو ٢٠٢٦قراءة دقيقتين

الاتحاد الأوروبي يعقد محادثات حاسمة بشأن تعويضات تأخير الرحلات الجوية

عقد الاتحاد الأوروبي أمس محادثات حاسمة حول ما إذا كان سيتم حظر فرض شركات الطيران رسوماً على الأمتعة المحمولة، مع السماح لها بزيادة فترات تأخير الرحلات قبل استحقاق تعويضات الركاب.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٣ يونيو ٢٠٢٦, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٧:٤٢ ص

تم نسخ الرابط
الاتحاد الأوروبي يعقد محادثات حاسمة بشأن تعويضات تأخير الرحلات الجوية

أ ف ب | بروكسل

عقد الاتحاد الأوروبي أمس محادثات حاسمة حول ما إذا كان سيتم حظر فرض شركات الطيران رسوماً على الأمتعة المحمولة، مع السماح لها بزيادة فترات تأخير الرحلات قبل استحقاق تعويضات الركاب.

كان اجتماع ماراثوني في بروكسل يأمل في كسر الجمود بشأن إصلاح طال انتظاره لحقوق ركاب الطيران، في ظل تضارب الآراء بين المشرعين الأوروبيين والدول الأعضاء. بدأت المناقشات حوالي الساعة 1:00 ظهراً (11:00 بتوقيت غرينتش) ومن المتوقع أن تستمر حتى وقت متأخر من الليل.

ترغب دول الاتحاد الأوروبي السبع والعشرون في تقليص التعويضات التي يتعين على شركات الطيران دفعها حالياً عن الرحلات الملغاة والتأخيرات الطويلة، وهي خطوة يعارضها المشرعون.

في الوقت الحالي، يحق للركاب في أوروبا الحصول على تعويض يتراوح بين 250 و600 يورو (291-699 دولاراً)، اعتماداً على مسافة الرحلة، في حالات التأخير لمدة ثلاث ساعات أو أكثر.

وتشتكي شركات الطيران من أن هذا يتركها أمام فواتير باهظة، وغالباً ما يدفعها إلى إلغاء الرحلات بدلاً من تسييرها مع تأخير طويل، بسبب الآثار المترتبة على جداول الرحلات.

وافقت معظم دول الاتحاد الأوروبي العام الماضي على تمديد الحد الأدنى للتأخير إلى أربع ساعات للرحلات التي تصل مسافتها إلى 3500 كيلومتر (2175 ميلاً) أو لأي رحلات داخل التكتل، وإلى ست ساعات للرحلات الأطول. كما تم تعديل مبالغ التعويض لتتراوح بين 300 و500 يورو.

تضمن المخطط حوافز إضافية تشمل "الحق في إعادة توجيه الرحلة" في أقرب فرصة ممكنة، ونظاماً لتعويض الركاب تلقائياً عن الرحلات الملغاة خلال 14 يوماً من موعد المغادرة.

لكن ذلك لم يكن كافياً بالنسبة للبرلمان.

قاوم المشرعون التغييرات المتعلقة بفترات التأخير المسموح بها، وضاعفوا جهودهم بإجراءات إضافية لا تحظى بقبول واسع من مشغلي الرحلات الجوية.

لقد ضغطوا من أجل إلزام شركات الطيران بتضمين حقيبة أمتعة محمولة بوزن سبعة كيلوغرامات، بالإضافة إلى حقيبة شخصية صغيرة، ضمن سعر التذكرة، وحظروا عليها فرض رسوم على الآباء للحصول على مقاعد بجوار أطفالهم.

يتعين على المشرعين والحكومات الاتفاق على نص موحد للمضي قدماً في الإصلاح، لكن أشهر من المحادثات فشلت حتى الآن في التوصل إلى اتفاق.

وفي ظل محاولة الدول الأعضاء في البداية تمرير التغييرات عبر إجراء عاجل نادراً ما يُستخدم، لم يتبق أمام الطرفين سوى أسابيع قليلة للتوصل إلى تسوية.

عدم التوصل إلى اتفاق سيعني ببساطة بقاء القواعد الحالية سارية، وهي القواعد التي يسعى الاتحاد الأوروبي لإصلاحها منذ أكثر من عقد.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.