وكالات | شمال السويس - ديلي تريبيون - تعمل مصر على تحسين قناة السويس من خلال جعل 10 كيلومترات إضافية متاحة لحركة المرور في الاتجاهين، مع توسيع وتعميق 30 كيلومتراً أخرى، وفقاً لما ذكره رئيس الهيئة التي تدير الممر المائي.
وكالات | شمال السويس
ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
تعمل مصر على تحسين قناة السويس من خلال جعل 10 كيلومترات إضافية متاحة لحركة المرور في الاتجاهين، مع توسيع وتعميق 30 كيلومتراً أخرى، حسبما قال رئيس الهيئة التي تدير الممر المائي يوم الثلاثاء.
وقال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، في أول مؤتمر صحفي حول التوسعة التي بدأت في يونيو، إن توسيع كامل طول الممر المائي الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط سيكون مكلفاً للغاية.
ومع ذلك، أضاف أنه سيتم تمديد الجزء المخصص لحركة المرور في الاتجاهين ليصل إلى 85 كيلومتراً (53 ميلاً) بدلاً من 75 كيلومتراً.
وكانت حركة الشحن العالمية قد تعطلت العام الماضي عندما علقت واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم في الجزء الجنوبي من القناة التي يبلغ طولها 190 كيلومتراً لمدة أسبوع تقريباً.
وتحدث ربيع من على متن كراكة شمال السويس، على بعد حوالي كيلومترين من المكان الذي علقت فيه سفينة الحاويات "إيفر جيفن" في مارس الماضي. وقال إن التوسعة، التي كان من المقرر أن تبدأ في يناير، تم تسريع وتيرتها بعد الأزمة.
ويهدف العمل بشكل أساسي إلى زيادة سلامة الملاحة. وأوضح ربيع، وفقاً لوكالة رويترز، أنه بمجرد الانتهاء من المشروع، سيظل وقت العبور عبر القناة حوالي 11 ساعة.
وتتكون المرحلة الثانية من المشروع من توسيع الجزء البالغ طوله 30 كيلومتراً والممتد جنوباً إلى مدخل القناة عن طريق حفر 40 متراً من جانبها الشرقي. كما سيتم تعميق هذا الجزء، حيث جنحت سفينة "إيفر جيفن"، بمقدار ستة أقدام.
وقال: "هذا جزء صعب من القناة"، مضيفاً أن "التعميق والتوسيع سيؤديان إلى تسوية الانحناءات في القناة عند تلك النقطة"، وتقليل تأثير الرياح الجنوبية.
وأشار إلى أن المشروع سيتكلف 3 مليارات جنيه مصري (191 مليون دولار) وسيتم الانتهاء منه وافتتاحه بحلول نهاية يونيو 2023.
وذكر ربيع لقناة "سي إن بي سي عربية" بشكل منفصل يوم الثلاثاء أن الهيئة تدرس إدراج أسهم بعض الشركات التي تمتلكها في البورصة المصرية، وأنها تتوقع بيع حصص بنسبة 20% في شركتين أو ثلاث، وهي شركات القناة للحبال، والقناة للموانئ والمشروعات الكبرى.
