تي دي تي | المنامة - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشغيلاً تجريبياً لحافلتين كهربائيتين من طراز فولفو 7900. وستعمل الحافلتان على مسار محدد في كلا الاتجاهين بين لا مير ساوث وشارع الملك سلمان بن عبد العزيز ومحطة ترام الصفوح.
تي دي تي | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشغيلاً تجريبياً لحافلتين كهربائيتين من طراز فولفو 7900.
وستعمل الحافلتان على مسار محدد في كلا الاتجاهين بين لا مير ساوث وشارع الملك سلمان بن عبد العزيز ومحطة ترام الصفوح. ويأتي هذا الإطلاق بالتنسيق مع هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا)، وشركة حافلات فولفو، وشركة مراس العقارية، ومجموعة ABB، الرائدة في مجال شحن الحافلات الكهربائية. وتعكس هذه الخطوة جهود الهيئة لتوفير وسائل نقل جماعي مستدامة وصديقة للبيئة، وفقاً لما ذكرته وكالة أنباء الإمارات (وام).
تم تجهيز الحافلتين بتقنية الشحن بالفرصة (Opportunity Charging)، التي يتم تجربتها لأول مرة في دبي. وتوفر مجموعة ABB شاحناً كهربائياً ثابتاً في لا مير ساوث لشحن الحافلات، بينما يوفر مستودع حافلات القوز شاحناً كهربائياً ليلياً لتشغيل الشحن الليلي عندما تكون الحافلتان خارج الخدمة. وبالتالي، يمكن شحن الحافلات كهربائياً إما من خلال "البانتوغراف" باستخدام ذراع ثابتة يتم إيقاف الحافلة تحتها في لا مير، أو عبر كابلات توصيل التيار المباشر والمتردد (DC و AC).
تم تجهيز كل حافلة ببطاريات حديثة تمكنها من قطع مسافة 200 كم عند شحنها بالكامل. وتعتمد المسافة المقطوعة على عدة عوامل مثل التضاريس ودرجة الحرارة وتشغيل مكيفات الهواء. وتحتوي كل حافلة على 38 مقعداً بالإضافة إلى ثلاثة مقاعد قابلة للطي، ومساحة مخصصة لأصحاب الهمم، وشاشة عرض تفاعلية.
خلال الفترة التجريبية التي ستستمر حتى مارس 2022، ستقوم هيئة الطرق والمواصلات بقياس الكفاءة التشغيلية للحافلتين الكهربائيتين وتجربة شحن الحافلات باستخدام الشاحن في لا مير والشاحن الليلي في مستودع حافلات القوز. كما ستقوم الهيئة بتدريب السائقين على الحافلة الكهربائية وتعريفهم بنظام الحافلة، بالإضافة إلى تدريب المراقبين على مراقبة الحافلة ووحدة الشحن.
وستعمل الهيئة مع شركاء المشروع لضمان جاهزية الحافلات ووحدات الشحن ومحطة الشحن.
يُذكر أن هيئة الطرق والمواصلات حولت 50 بالمائة من إجمالي أسطول تاكسي دبي إلى مركبات هجينة صديقة للبيئة في عام 2020، وتعتزم تحويل أسطول التاكسي بالكامل إلى مركبات هجينة وكهربائية بحلول عام 2027. وفي ديسمبر 2019، أطلقت الهيئة التشغيل التجريبي لأول تاكسي يعمل بالهيدروجين في الشرق الأوسط ونشرته كخدمة ليموزين في مطار دبي الدولي.
